1. Verificați nivelul lichidului de direcție și tensiunea curelei pompei.
2. Deconectați furtunul de alimentare cu fluid de la pompă și conectați un manometru (instrument special).
Dacă se folosește manometrul 07406-0010000, conectați regulatorul de presiune 07406-0010300 (instrument special) între manometru și zona balamalei.
- Cuplu de strângere șurub și piuliță adaptor: 11 Nm (1,1 kg m)
3. Deschideți complet supapa de închidere.
4. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
5. Reglați supapa de control al presiunii până când acul manometrului se oprește.
6. Încălziți uleiul rotind de mai multe ori volanul la stânga și la dreapta.
- Temperatura uleiului in timpul masurarii: 45±5°C
7. Verificați o săgeată a manometrului. Dacă acul nu se așează, reglați supapa de control al presiunii.
8. Măsurați presiunea uleiului stabilită.
- Presiune constantă a uleiului: nu mai mult de 1500 kPa (15 kg/cm2)
Dacă presiunea este prea mare, verificați dacă nu există țevi și furtunuri înfundate sau ciupite și verificați blocul supapelor.
9. Închideți robinetul de închidere și măsurați presiunea uleiului.
Atenţie. Dacă supapa este închisă mai mult de 5 secunde, pompa se poate defecta.
- Presiune cu robinet închis: 7200-7800 kPa (73-80 kg/cm2)
Dacă presiunea nu este cea specificată, înlocuiți pompa.
10. Deschideți complet supapa de închidere și opriți motorul.
