Descriere
1. acceleratie
2. (1 pin) senzor de poziție a clapetei de accelerație
3. șurub de reglare a vitezei x.x.
4. Șurub de oprire a accelerației (nu reglementa)
Corpul clapetei este un design cu o singură cameră, cu legături laterale. Partea inferioară a supapei de accelerație este încălzită de lichidul de răcire al motorului de la chiulasă. În partea superioară a corpului clapetei există un șurub de reglare a vitezei x.x., care crește/descrește alimentarea cu aer ocolind amortizorul și un canal pentru un filtru de carbon pentru captarea vaporilor de combustibil (EVAP).
Examinare
1. Porniți motorul. Mențineți rpm la 3000 rpm (min') fara sarcina (în Parc sau Neutru), până se pornește ventilatorul radiatorului, apoi lăsați-l la ralanti.
2. Deconectați furtunul de vid (la filtrul de carbon EVAP) deasupra corpului clapetei; conectați un manometru la corpul clapetei.
1, pompa de vid/manometru
3. Lăsați motorul să funcționeze la ralanti. și asigurați-vă că manometrul nu indică vid. Dacă există vid, verificați cablul de accelerație (Vezi deasupra).
4. Asigurați-vă că manometrul indică vid atunci când supapa de accelerație este ușor deschisă la turația de ralanti. Dacă manometrul nu indică vid, verificați trecerea în corpul clapetei. Dacă pasajul este înfundat, curățați-l cu detergent de carburator.
5. Opriți motorul și verificați dacă cablul clapetei de accelerație se mișcă lin, fără a se bloca sau a se lipi.
6. Dacă se observă vreo anomalie la efectuarea operațiunilor de mai sus, verificați:
- Uzură sau joc excesiv la arborele de accelerație.
- Biela de accelerație se lipește sau se lipește în poziția complet închisă.
- Distanță între șurubul de oprire a clapetei de accelerație și pârghia clapetei de accelerație în poziția complet închisă.
1. Șurub de oprire a accelerației (nu reglementa)
2. Legătura de accelerație
3. nu ar trebui să existe un gol.
Dacă există joc excesiv în arborele clapetei sau dacă arborele se blochează sau se lipește, înlocuiți corpul clapetei.
Retragere
1. 22 NM (2,2 kgf/m)
2. Senzor HARTĂ
3. cablu de accelerație
4. garnitură. a inlocui.
5. Supapă IAC
6. Senzor TP
Notă:
- Nu reglați șurubul de oprire a accelerației.
- După asamblare, reglați cablul de accelerație (Vezi deasupra).
- Senzorul TP nu este detașabil.
Dezasamblarea
1. capac; 2. șurub de reglare a ralanti; 3. garnitură de inel; 4. 3,5 Nm (0,35 kgf/m); 5. supapă IAC; 6. O-ring. a inlocui.; 7. Senzor TP; 8,2,1 Nm (0,21 kgf/m); 9. Senzor MAP; 10. O-ring. a inlocui.