1. rigidizare spate; 2. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 3. 8x1.25mm, 24nm (2,4 kgf/m); 4. rigidizare spate; 5. 8x1.25mm, 24nm (2,4 kgf/m); 6. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 7. suport pompa servodirectie; 8. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 9. suport generator; 10. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 11. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 12. suport suport lateral motor; 13. 10x1,25 mm, 54 nm (5,5 kgf/m); 14. Suport compresor A/C; 15. 8x1.25mm, 24nm (2,4 kgf/m); 16. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 17. rigidizare fata; 18. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 19. 8x1,25 mm, 24 nm (2,4 kgf/m); 20. rigidizare fata; 21. 8x1,25 mm, 24 nm (2,4 kgf/m); 22. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 23.element de rigiditate. strângeți șuruburile de pe rigidizare în ordinea indicată de cifrele din figură (24-27).; 24. 8x1,25 mm, 24 nm (2,4 kgf/m); 25. 8x1,25 mm, 24 nm (2,4 kgf/m); 26. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 27. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m)
Motorul este instalat în ordinea inversă a demontării. Instalați șuruburile/piulițele de sprijin în ordinea prezentată. Nerespectarea acestei proceduri poate duce la zgomot și vibrații excesive și poate reduce durata de viață a bucșei.
1. Rotiți motorul sub mașină. Atașați troliul cu lanț la motor, apoi ridicați motorul până când acesta se află în poziția dorită în vehicul.
2. Strângeți piulițele de montare a suportului lateral al motorului, apoi slăbiți șurubul de montare.
3. Strângeți șuruburile/piulițele de montare ale suportului transmisiei, apoi slăbiți șurubul de montare.
4. Instalaţi suportul cablului de schimbare pe suportul de susţinere din spate (CVT) (poza de pe pagina următoare, sus stânga).
5. Instalați fasciculul din spate.
6 Strângeți șurubul de montare pe partea motorului (figura din coloana din mijloc din partea de sus). Strângeți șurubul de fixare a suportului transmisiei (figura din coloana din mijloc din partea de jos).
7. Strângeți șuruburile de montare ale suportului de susținere față stânga (figura din coloana din dreapta de mai sus).
8. Strângeți șuruburile de fixare ale suportului frontal drept (figura din coloana din dreapta de mai jos).
9. Reglați și verificați următoarele:
- Asigurați-vă că inelele de siguranță de la capetele transmisiei și ale arborelui contrar sunt la locul lor.
- Reglați cablul de accelerație.
- Umpleți motorul cu ulei de motor.
- Umpleți cutia de viteze cu ATF.
- Umpleți radiatorul cu lichid de răcire a motorului și purjați sistemul de răcire.
- Curățați bornele și capetele cablurilor bateriei cu hârtie abrazivă, asamblați-le, apoi aplicați unsoare pentru a preveni coroziunea.
- Verificați dacă există scurgeri de combustibil. După asamblarea secțiunilor conductei de combustibil, rotiți contactul în poziția ON (II) (nu porniți demarorul) astfel încât pompa de combustibil este activată pentru aproximativ două secunde și conducta de combustibil este presurizată. Repetați această operațiune de două sau de trei ori și verificați dacă există scurgeri de combustibil în orice punct al conductei de combustibil.
- Verificați alinierea roților.
 |  |
 |  |
