Echipament electric motor auto Honda HR-V 1
Testarea starterului
Lansați Locațiile componentelor sistemului Notă: este prezentat modelul cu volanul pe stânga; locația pe modelul cu volan pe dreapta este similară. 1. Bateria 2. Comutator de schimbare a treptelor 3. Starter Notă:...
Lansați Locațiile componentelor sistemului Notă: este prezentat modelul cu volanul pe stânga; locația pe modelul cu volan pe dreapta este similară. 1. Bateria 2. Comutator de schimbare a treptelor 3. Starter Notă:...
Înlocuire demaror
1. Deconectați cablul negativ de la baterie. 2. Deconectați cablul de pornire de la borna B de pe solenoid, apoi deconectați firul NEGRU/ALB de la borna S. 1. 10x1,25 mm, 44 Nm (4,5 kgf/m); 2. 10 x 1,25 mm, 44 Nm (4,5...
1. Deconectați cablul negativ de la baterie. 2. Deconectați cablul de pornire de la borna B de pe solenoid, apoi deconectați firul NEGRU/ALB de la borna S. 1. 10x1,25 mm, 44 Nm (4,5 kgf/m); 2. 10 x 1,25 mm, 44 Nm (4,5...
Descrierea designului de pornire
1. capac de capăt; 2. perie; 3. carcasa rotorului; 4. rotor; 5. suport perie; 6. solenoid demaror; 7. pârghie solenoid; 8. roată liberă; 9. rotor; 10. bisulfură de molibden; 11. capac carcasa angrenajului; 12. roată...
1. capac de capăt; 2. perie; 3. carcasa rotorului; 4. rotor; 5. suport perie; 6. solenoid demaror; 7. pârghie solenoid; 8. roată liberă; 9. rotor; 10. bisulfură de molibden; 11. capac carcasa angrenajului; 12. roată...
Verificarea periilor de pornire
Măsurați lungimea periilor. Dacă lungimea periilor este mult redusă din cauza uzurii, înlocuiți periile (sau ansamblu suport perie). Notă: Pentru ca noile perii să se fixeze la locul lor după ce au fost instalate în...
Măsurați lungimea periilor. Dacă lungimea periilor este mult redusă din cauza uzurii, înlocuiți periile (sau ansamblu suport perie). Notă: Pentru ca noile perii să se fixeze la locul lor după ce au fost instalate în...
Verificare roată liberă a demarorului
1. Deplasați roata liberă pe arbore. Se mișcă liber? Dacă nu, înlocuiți-l. 2. Rotiți roata liberă în ambele direcții. Se blochează într-o direcție și se rotește liber în direcția opusă? Dacă nu se blochează în nicio...
1. Deplasați roata liberă pe arbore. Se mișcă liber? Dacă nu, înlocuiți-l. 2. Rotiți roata liberă în ambele direcții. Se blochează într-o direcție și se rotește liber în direcția opusă? Dacă nu se blochează în nicio...
Verificarea și testarea rotorului demarorului
1. Verificați rotorul pentru uzură sau deteriorare din cauza contactului cu înfășurarea câmpului. Înlocuiți rotorul dacă este necesar. 2. Verificați suprafața comutatorului și diametrul acestuia. Dacă suprafața este...
1. Verificați rotorul pentru uzură sau deteriorare din cauza contactului cu înfășurarea câmpului. Înlocuiți rotorul dacă este necesar. 2. Verificați suprafața comutatorului și diametrul acestuia. Dacă suprafața este...
Testul suportului periei de pornire
1. Asigurați-vă că nu există nicio conductă între suporturile pentru perii pozitive și negative. Dacă există continuitate, înlocuiți ansamblul suportului periei. 1.Deținător pozitiv (+) perii 2. Suport negativ (-) perii...
1. Asigurați-vă că nu există nicio conductă între suporturile pentru perii pozitive și negative. Dacă există continuitate, înlocuiți ansamblul suportului periei. 1.Deținător pozitiv (+) perii 2. Suport negativ (-) perii...
Ansamblu Starter
Notă: Consultați figura de mai sus pentru asamblare. 1. Scoateți arcurile periei cu o șurubelniță, apoi glisați periile aproximativ la jumătate din suport și eliberați arcurile pentru a bloca periile în acea poziție. 2....
Notă: Consultați figura de mai sus pentru asamblare. 1. Scoateți arcurile periei cu o șurubelniță, apoi glisați periile aproximativ la jumătate din suport și eliberați arcurile pentru a bloca periile în acea poziție. 2....
Verificarea funcționării demarorului
1. Deconectați firul de la borna M. 2. Conectați așa cum se arată mai jos folosind un fir cât mai mare posibil (de preferință la fel ca la mașini). 3. Conectați bateria așa cum se arată. Dacă angrenajul demarorului se...
1. Deconectați firul de la borna M. 2. Conectați așa cum se arată mai jos folosind un fir cât mai mare posibil (de preferință la fel ca la mașini). 3. Conectați bateria așa cum se arată. Dacă angrenajul demarorului se...
Sistem de aprindere — informații de bază
Notă: este prezentat modelul cu volanul pe stânga; locația pe modelul cu volan pe dreapta este similară. Sistem de control al sincronizarii aprinderii: 1. fire de înaltă tensiune; 2. bujii; 3. distribuitor Schema de...
Notă: este prezentat modelul cu volanul pe stânga; locația pe modelul cu volan pe dreapta este similară. Sistem de control al sincronizarii aprinderii: 1. fire de înaltă tensiune; 2. bujii; 3. distribuitor Schema de...
Verificarea și reglarea momentului de aprindere
1. Verificați turația în gol. și ajustați dacă este necesar. 2. Scoateți conectorul de diagnosticare cu 2 pini (Fire MARO și NEGRE), apoi introduceți un jumper de scurtcircuitare în el (P/N 07PAZ-0010100). 3. Porniți...
1. Verificați turația în gol. și ajustați dacă este necesar. 2. Scoateți conectorul de diagnosticare cu 2 pini (Fire MARO și NEGRE), apoi introduceți un jumper de scurtcircuitare în el (P/N 07PAZ-0010100). 3. Porniți...
Înlocuirea distribuitorului de aprindere
Retragere 1. Deconectați conectorul de la distribuitor. 2. Deconectați firele de înaltă tensiune de la capacul distribuitorului. 3. Scoateți șuruburile de fixare de pe distribuitor, apoi scoateți distribuitorul de pe...
Retragere 1. Deconectați conectorul de la distribuitor. 2. Deconectați firele de înaltă tensiune de la capacul distribuitorului. 3. Scoateți șuruburile de fixare de pe distribuitor, apoi scoateți distribuitorul de pe...
Reparatie distribuitor aprindere
1. coperta spate; 2. glisor distribuitor; 3. etanșare capac. crede în daune; 4. capac distribuitor. verificați dacă există fisuri, uzură, deteriorare și murdărie. curățați sau înlocuiți; 5. scut magnetic; 6. bobina de...
1. coperta spate; 2. glisor distribuitor; 3. etanșare capac. crede în daune; 4. capac distribuitor. verificați dacă există fisuri, uzură, deteriorare și murdărie. curățați sau înlocuiți; 5. scut magnetic; 6. bobina de...
Testarea bobinei de aprindere
Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre terminale. Dacă rezistența este în afara specificațiilor, înlocuiți bobina de aprindere. Notă: Rezistența variază în funcție de temperatura bobinei: valorile nominale...
Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre terminale. Dacă rezistența este în afara specificațiilor, înlocuiți bobina de aprindere. Notă: Rezistența variază în funcție de temperatura bobinei: valorile nominale...
Inspecția și testarea firelor de înaltă tensiune
1. Deconectați cu grijă firele de înaltă tensiune trăgând de capacul de cauciuc. Nu îndoiți firele; Le poți sparge din interior. 2. Verificați starea bornelor firelor de înaltă tensiune. Dacă vreun terminal este...
1. Deconectați cu grijă firele de înaltă tensiune trăgând de capacul de cauciuc. Nu îndoiți firele; Le poți sparge din interior. 2. Verificați starea bornelor firelor de înaltă tensiune. Dacă vreun terminal este...
Verificarea bujiilor
1. Verificați electrozii și izolatorul ceramic: Arderea sau uzura electrozilor poate apărea din cauza: aprindere timpurie Bujie slăbită Bujii cu gamă termică prea mare Răcire insuficientă Murdărirea lumânărilor poate...
1. Verificați electrozii și izolatorul ceramic: Arderea sau uzura electrozilor poate apărea din cauza: aprindere timpurie Bujie slăbită Bujii cu gamă termică prea mare Răcire insuficientă Murdărirea lumânărilor poate...
Sistem de încărcare — informații de bază
Notă: este prezentat modelul cu volanul pe stânga; locația pe modelul cu volan pe dreapta este similară. Amplasarea componentelor: 1. baterie reîncărcabilă; 2. cutie de siguranțe/relee sub capotă (cu detector de sarcină...
Notă: este prezentat modelul cu volanul pe stânga; locația pe modelul cu volan pe dreapta este similară. Amplasarea componentelor: 1. baterie reîncărcabilă; 2. cutie de siguranțe/relee sub capotă (cu detector de sarcină...
Inlocuire generator
1. Deconectați mai întâi cablul de la borna negativă a bateriei, apoi de la borna pozitivă. 2. Scoateți suportul hamului din suportul superior. 3. Deconectați 4- (sau 3-) conectorul și borna B de la generator. 4. Opriți...
1. Deconectați mai întâi cablul de la borna negativă a bateriei, apoi de la borna pozitivă. 2. Scoateți suportul hamului din suportul superior. 3. Deconectați 4- (sau 3-) conectorul și borna B de la generator. 4. Opriți...
Test redresor (Denso)
Notă: Diodele permit curentului să circule într-o direcție și îl împiedică să curgă în direcția opusă. Deoarece redresorul alternatorului este format din opt diode (patru cupluri), este necesară testarea conductivității...
Notă: Diodele permit curentului să circule într-o direcție și îl împiedică să curgă în direcția opusă. Deoarece redresorul alternatorului este format din opt diode (patru cupluri), este necesară testarea conductivității...
Testarea redresorului (Mitsubishi)
Notă: Diodele permit curentului să circule într-o direcție și îl împiedică să curgă în direcția opusă. Deoarece redresorul alternatorului este format din șase diode, este necesară testarea conducției în ambele direcții...
Notă: Diodele permit curentului să circule într-o direcție și îl împiedică să curgă în direcția opusă. Deoarece redresorul alternatorului este format din șase diode, este necesară testarea conducției în ambele direcții...
Reparație generator (Denso)
Notă: Separarea fuliei, a carcasei din partea de antrenare și a rotorului este necesară numai la înlocuirea rulmentului frontal. Slăbiți scripetele cu unelte, așa cum se arată. Folosiți o cheie cu impact dacă este...
Notă: Separarea fuliei, a carcasei din partea de antrenare și a rotorului este necesară numai la înlocuirea rulmentului frontal. Slăbiți scripetele cu unelte, așa cum se arată. Folosiți o cheie cu impact dacă este...
Reparatie generator (Mitsubishi)
Notă: Scoateți fulia numai când înlocuiți rulmentul din față. Slăbiți piulița de blocare a scripetelui cu chei tubulare de 10 mm și 22 mm. Folosiți o cheie de impact dacă este necesar. 1. Atenție: Nu lăsați grăsimea sau...
Notă: Scoateți fulia numai când înlocuiți rulmentul din față. Slăbiți piulița de blocare a scripetelui cu chei tubulare de 10 mm și 22 mm. Folosiți o cheie de impact dacă este necesar. 1. Atenție: Nu lăsați grăsimea sau...
Verificarea sistemului de încărcare cu o lampă de testare
Verificarea sistemului de încărcare cu o lampă de testare
Verificarea sistemului de încărcare cu o lampă de testare
Testarea sistemului de control al generatorului (modele KG, KE, KQ și KU)
Testarea sistemului de control al generatorului (modelele KG, KE, KQ și KU) Notă: Înainte de a testa cu becul indicator de defecțiune (MIL) verificați dacă unitatea de detectare a sarcinii electrice funcționează corect...
Testarea sistemului de control al generatorului (modelele KG, KE, KQ și KU) Notă: Înainte de a testa cu becul indicator de defecțiune (MIL) verificați dacă unitatea de detectare a sarcinii electrice funcționează corect...
Testarea generatorului/regulatorului
Testarea generatorului/regulatorului Atenție: Aveți grijă când testați, deoarece radiatorul și ventilatoarele condensatorului se vor porni fără avertisment în timp ce motorul funcționează.
Testarea generatorului/regulatorului Atenție: Aveți grijă când testați, deoarece radiatorul și ventilatoarele condensatorului se vor porni fără avertisment în timp ce motorul funcționează.
Scoaterea redresorului (Mitsubishi)
1. Scoateți cele patru șuruburi. 2. Încălzește carcasa rulmentului din spate cu un uscător de păr de 1000 W timp de aproximativ cinci minute (50-60°C). 3. Separați carcasa din spate de partea arborelui de antrenare a...
1. Scoateți cele patru șuruburi. 2. Încălzește carcasa rulmentului din spate cu un uscător de păr de 1000 W timp de aproximativ cinci minute (50-60°C). 3. Separați carcasa din spate de partea arborelui de antrenare a...
Verificarea periilor alternatorului (Denso)
1. Scoateți capacul de capăt, apoi scoateți suportul periei deșuruband cele două șuruburi. 2. Măsurați lungimea periilor cu un șubler. Lungimea periei generatorului: Standard (nou): 10,5 mm Limita de uzura: 1,5 mm 3....
1. Scoateți capacul de capăt, apoi scoateți suportul periei deșuruband cele două șuruburi. 2. Măsurați lungimea periilor cu un șubler. Lungimea periei generatorului: Standard (nou): 10,5 mm Limita de uzura: 1,5 mm 3....
Verificarea periilor alternatorului (Mitsubishi)
1. Separați carcasa laterală a arborelui de transmisie de carcasa din spate așa cum este descris mai sus. 2. Separați carcasa din spate de ansamblul stator/redresor prin îndepărtarea celor patru șuruburi și piulița...
1. Separați carcasa laterală a arborelui de transmisie de carcasa din spate așa cum este descris mai sus. 2. Separați carcasa din spate de ansamblul stator/redresor prin îndepărtarea celor patru șuruburi și piulița...
Testarea inelelor colectoare ale rotorului generatorului
1. Verificați rezistența dintre inelele colectoare. 2. Ar trebui să fie de 1,8-3,0 ohmi. Dacă rezistența este normală, treceți la pasul 2. Dacă rezistența este în afara specificațiilor, înlocuiți alternatorul. 3....
1. Verificați rezistența dintre inelele colectoare. 2. Ar trebui să fie de 1,8-3,0 ohmi. Dacă rezistența este normală, treceți la pasul 2. Dacă rezistența este în afara specificațiilor, înlocuiți alternatorul. 3....
Testarea statorului generatorului
1. Verificați continuitatea între fiecare pereche de cabluri. 2. Asigurați-vă că nu există continuitate între cabluri și miezul bobinei. 3. Dacă bobina nu reuşeşte testul de continuitate, înlocuiţi alternatorul.
1. Verificați continuitatea între fiecare pereche de cabluri. 2. Asigurați-vă că nu există continuitate între cabluri și miezul bobinei. 3. Dacă bobina nu reuşeşte testul de continuitate, înlocuiţi alternatorul.
Înlocuire lagăr spate (Mitsubishi)
1. Apăsați lagărul din spate. Asigurați-vă că vârfurile brațelor de tragere sunt suficient de subțiri pentru a se potrivi între rulment și inele de alunecare. Nu reinstalați un rulment demontat. 2. Apăsați noul rulment...
1. Apăsați lagărul din spate. Asigurați-vă că vârfurile brațelor de tragere sunt suficient de subțiri pentru a se potrivi între rulment și inele de alunecare. Nu reinstalați un rulment demontat. 2. Apăsați noul rulment...
Ansamblu alternator (Mitsubishi)
1. Apăsați periile, apoi introduceți știftul sau burghiul (aproximativ 1,8 mm în diametru) și fixați-le în această poziție. 2. Încălziți carcasa lagărului din spate din carcasa din spate. Odată încălzit, continuați cu...
1. Apăsați periile, apoi introduceți știftul sau burghiul (aproximativ 1,8 mm în diametru) și fixați-le în această poziție. 2. Încălziți carcasa lagărului din spate din carcasa din spate. Odată încălzit, continuați cu...
Verificarea și reglarea curelei de transmisie a alternatorului
Notă: Când instalați o nouă centură, mai întâi reglați deformarea sau tensiunea la valorile pentru noua centură, apoi reglați deformarea sau tensiunea la valorile pentru cureaua folosită, pornind motorul și lăsându-l să...
Notă: Când instalați o nouă centură, mai întâi reglați deformarea sau tensiunea la valorile pentru noua centură, apoi reglați deformarea sau tensiunea la valorile pentru cureaua folosită, pornind motorul și lăsându-l să...
Specificații electrice ale motorului
Specificații electrice ale motorului *1: Când instalați o centură nouă, reglați deformarea la valorile pentru cureaua nouă. Porniți motorul, lăsați-l să funcționeze timp de 5 minute și opriți-l. Reajustați deformarea...
Specificații electrice ale motorului *1: Când instalați o centură nouă, reglați deformarea la valorile pentru cureaua nouă. Porniți motorul, lăsați-l să funcționeze timp de 5 minute și opriți-l. Reajustați deformarea...
Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Link în diferite formate către această secțiune
TEXTHTMLBB Code
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție și control de combustibil
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Echipamente electrice ale motorului
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Diferenţial spate
- Arbori de transmisie si cardan
- Șasiul și trenul de rulare
- Sistemul de directie
- Suspensie auto
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
HondaBook.ru © 2018–2024 • Versiune mobila • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Feedback-ul • Informații pentru șofer • Sistem de căutare • Semn de carte
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 și 4 (1983-1991) • Civic 5 și 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 și 4 (1983-1991) • Civic 5 și 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •