Notă: Vezi mai jos cum se testează intrarea semnalului de direcție/releului de alarmă.
Releu normal deschis tip A:
1. Verificați continuitatea între contacte.
- Când aplicați putere și împământare la pinii #3 și #5, trebuie să existe continuitate între pinii #1 și #2.
- Când alimentarea este întreruptă, nu ar trebui să existe conducție între contactele nr. 1 și nr. 2.
- far releu 1
- Releu 2 faruri
- Releu ventilator radiator
- Releu ventilator condensator
- Releu ambreiaj compresor A/C
- claxon releu
- Releu geam electric
- Releu lumini spate
- Releul principal al încălzirii scaunelor (Model KG)
- Releu de dezactivare a pornitorului (volan pe stanga: CVT)
- Releu de interblocare schimbător (modele KQ, KU: CVT)
Releu normal deschis tip B:
1. Verificați continuitatea între contacte.
- Când aplicați putere și împământare la pinii #2 și #4, trebuie să existe continuitate între pinii #1 și #3.
- Când sursa de alimentare este întreruptă, nu ar trebui să existe conducție între contactele nr. 1 și nr. 3.
- Releul motorului ventilatorului.
