1. UNITATE DE CONTROL INTEGRAL
2. CONECTOR 12 pini
3. conector «Mamă» din partea hamului
4. Sârmă roșu-albastru
5. Sârmă neagră și roșie
6. FIRM ROSU-VERDE [FIRM VERDE DESCHIS-ROSU]
7. Sârmă VERDE
8. FIRM ALB-ALBASTRU
9. SFAR NEGRU
10. SARMA ALB-VERDE
11. SFAR ALBASTRU-GALBEN
12. FIRM ALB-ALBASTRU
13. SARMA NEGRU SI ALBASTRU
[]: Fără sistem de blocare a ușii la distanță
Testarea intrărilor
1. Scoateți buzunarul de jos din partea șoferului (vezi cap. «Corp»),
2. Deconectați conectorul cu 12 pini de la unitatea de control integrată.
3. Verificați conectorul și contactele prizei pentru a vă asigura că au contact bun.
- Dacă contactele sunt îndoite, slăbite sau ruginite, reparați și verificați din nou sistemul.
- Dacă pinii par a fi în regulă, efectuați următoarele verificări ale conectorului.
- Dacă oricare dintre verificări indică o problemă, găsiți și corectați cauza, apoi verificați din nou sistemul.
- Dacă testarea la intrarea blocului arată norma, unitatea de control trebuie să fie defectă, înlocuiți-o.
Sistem de relee ștergătoare intermitente
Sistem de reamintire a iluminatului
[]: Fără blocare de la distanță
Sistem de reamintire a cheii de contact
