Măsuri de precauție pentru întreținerea electrică
1. Verificați setările corecte ale motorului (vezi capitolul "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare").
2. Folosiți bateria ca sursă de alimentare pentru stroboscop, turometru etc.
3. În caz de aprindere greșită a motorului, trebuie luate următoarele măsuri de precauție.
- A) Firele trebuie să fie sigure. conectat la bornele bateriei.
- b) La sfârșitul lucrărilor de reparație, asigurați-vă că toate firele sistemului de aprindere sunt conectate corect și sigur.
- V) Când curățați compartimentul motor, nu lăsați apa să pătrundă în componentele sistemului electronic.
Precauții pentru mașinile cu sistem radio mobil
Structural electronică, unitatea de control este proiectată astfel încât să excludă influența interferențelor electromagnetice externe asupra acesteia. Totuși, dacă vehiculul este echipat cu radio, CB etc. (chiar și cu o putere de ieșire de numai 10 W), atunci poate afecta în unele cazuri funcționarea unității electronice, în special atunci când antena și conectarea (alimentator) cablurile sunt așezate lângă unitatea electronică de control. Prin urmare, trebuie respectate următoarele măsuri de precauție:
1. Instalați antena cât mai departe posibil de unitatea electronică de control. Unitatea este situată sub tabloul de bord, astfel încât antena trebuie instalată în spatele vehiculului.
2. Așezați cablul antenei cât mai departe de cablajul unității electronice de comandă, la cel puțin 20 cm, și cu atât mai mult nu le răsuciți împreună.
3. Verificați dacă cablul antenei și antena sunt configurate corect.
4. Nu instalați un post de radio puternic pe mașină.
5. Nu deschideți capacul sau carcasa unității electronice de control decât dacă este absolut necesar (unele pini pot fi deteriorate de electricitatea statică).
Precauții pentru sistemul de aer
1. Scoaterea jojei de ulei, a capacului de umplere a uleiului, a furtunurilor etc. de la un motor în funcțiune. poate cauza alinierea greșită a motorului.
2. Deconectarea, slăbirea elementelor de fixare sau fisurarea elementelor sistemului de alimentare cu aer (între corpul clapetei și chiulasa) va provoca scurgeri de aer, ceea ce va duce la o defecțiune a motorului.
Precauții pentru controlul electronic
1. Înainte de a deconecta conectorii electrici ai unității de comandă electronică, este necesar să opriți alimentarea electrică folosind fie cheia de contact, fie prin scoaterea firelor de la bornele bateriei.
Atenție: asigurați-vă că citiți codul de diagnostic înainte de a scoate firele de la bornele bateriei.
2. Când instalați bateria, nu inversați polaritatea.
3. Nu loviți elementele sistemului de injecție și mai ales unitatea electronică de control.
4. Aveți grijă când depanați, cu un număr mare de circuite tranzistoare, chiar și o ușoară atingere neglijentă a terminalelor poate provoca daune grave.
5. Nu deschideți capacul carcasei unității de comandă electronică.
6. Când lucrați pe vreme ploioasă, protejați (unități de control electronice de la pătrunderea apei. De asemenea, ar trebui să faceți atunci când spălați motorul.
7. Înlocuirea pieselor de schimb trebuie efectuată numai cu altele similare.
8. Aveți grijă când deconectați și conectați conectorii cablajelor electrice.
- A) La deconectare, slăbiți încuietoarea împingând arcul său și trageți conectorul ținându-l de carcasă.
- b) Când conectați, introduceți complet conectorul și asigurați-vă că este blocat (fix).
9. La verificarea conectorului cu un tester.
- A) Dacă conectorul impermeabil este testat, capacul de protecție trebuie îndepărtat cu grijă.
- b) Când testați rezistența, curentul sau tensiunea, introduceți întotdeauna sonda tester din partea firului.
- V) Nu folosiți forță excesivă.
- G) După verificare, instalați ferm capacul de protecție pe conector.
10. Când verificați injectoarele și conectorii acestora, utilizați unelte speciale (cabluri speciale de diagnosticare).
Precauții pentru sistemul de alimentare cu combustibil
1. Înainte de a începe lucrul la sistemul de combustibil, deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Atenție: orice cod de diagnostic din dispozitivul de memorie al unității electronice de control este șters atunci când firul este îndepărtat de la borna negativă a bateriei. Prin urmare, este necesar să citiți codurile de diagnosticare înainte de a deconecta bateria.
2. Nu fumați și nu folosiți flăcări deschise când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil.
3. Evitați contactul benzinei cu articole din cauciuc sau din piele.
4. Eliberați presiunea reziduală a combustibilului înainte de a lucra la conductele de combustibil (vezi sectiunea "Sistem de alimentare").
5. Conectorul rapid poate fi reconectat, dar dacă ați scos suportul de pe conducta de combustibil, acesta trebuie înlocuit.
Suportul trebuie înlocuit atunci când:
- extragerea din conducta de combustibil;
- deteriorarea acestuia;
- înlocuirea galeriei de combustibil;
- înlocuirea conductelor de combustibil;
- înlocuirea pompei de combustibil; înlocuirea filtrului de combustibil;
- înlocuirea filtrului de vapori de combustibil;
- înlocuirea conductei de umplere a combustibilului;
- înlocuirea rezervorului de combustibil.
6. Respectați următoarele când lucrați cu conectorii rapidi ai conductei de combustibil.
- A) Asigurați-vă că conexiunile sunt curate, curățați-le dacă este necesar.
- b) Pune o cârpă pe conectorul rapid "A".
- V) Detașează partea "A" conector rapid, blocați conectorul "ÎN" cu o mână și strângeți suportul tubului "CU" eliberându-l de piciorul de blocare cu cealaltă mână "D". Deconectați conexiunea.
Notă:
- Nu deteriorați linia "E" și alte părți.
- Nu folosiți echipamente speciale.
- Nu scoateți suportul de pe conducta de combustibil, după ce l-ați scos, înlocuiți-l cu unul nou.
- V) Verificați cuplarea rapidă pentru murdărie și deteriorare.
- G) Puneți pungi de plastic peste capetele conductei de combustibil pentru a preveni deteriorarea și pătrunderea murdăriei în conducta de combustibil.
7. Precauții la demontarea și instalarea injectoarelor.
- A) Nu reutilizați niciodată inelul O.
- b) Când instalați inelul O pe duză, aveți grijă să nu îl deteriorați în niciun fel.
- V) Lubrifiați inelul O cu ulei pentru ax sau combustibil înainte de instalare. Nu utilizați niciodată ulei de motor sau de transmisie sau lichid de frână.
8. După întreținerea sistemului de alimentare, verificați să nu existe scurgeri de combustibil.
Notă: După ce ați lucrat la sistemul de alimentare timp de o săptămână, verificați motorul pentru scurgeri și miros de combustibil.