Ştergerea codurilor EPS stânga servodirecţie electrică (Honda Fit 1, 2001-2008)

Notă:

Dacă în timpul sau imediat după ștergerea codurilor (la iesire "SGS" închis la pământ) porniți motorul, sistemul va intra în modul de citire a codului.

Codurile stocate în memoria EEPROM nu pot fi șterse prin deconectarea bateriei.

1. Asigurați-vă că volanul este în poziția drept înainte.

2. Scurtează avantajul "SCS" la masă, pentru a face acest lucru, conectați testerul la conectorul de diagnosticare "DLC" sau conectați priza de diagnosticare "DLG" la dispozitivul special, și concluziile "4" Și "9" închideți dispozitivele speciale cu un fir.

3. Rotiți volanul cu 45°spre stânga din poziția drept înainte.

4. Rotiți cheia în contact în poziție "ON" (Indicatorul EPS ar trebui să se aprindă timp de 4 secunde și apoi să se stingă).

5. După ce indicatorul s-a stins, rotiți volanul în poziția drept înainte (după 4 secunde, indicatorul se va aprinde timp de 4 secunde, după care se va stinge).

6. Când indicatorul se aprinde, rotiți din nou volanul cu 45°spre stânga.

7. După ce indicatorul se stinge, readuceți roata în poziția drept înainte și verificați ca după 4 secunde indicatorul să se aprindă de două ori timp de 0,3 secunde (la intervale de 0,3 secunde) și va ieși.

Notă: dacă indicatorul nu se aprinde de două ori, atunci procedura de ștergere a codurilor a eșuat, în acest caz, opriți contactul (OFF) și repetați procedura începând de la"W".

8. După ce indicatorul se stinge, deconectați cablul "SGS" din masa.

9. Opriți contactul ("OFF").

10. Citiți codurile de eroare și verificați că este afișat codul normal. Deconectați cablul "SGS" din masa.

Notă:

Dacă ștergerea codurilor eșuează și iese "SGS" scurtcircuitat la masă, indicatorul va fi aprins până când motorul pornește sau ieșirea este deconectată "SGS" din masa.

Vezi poza "Ștergerea codurilor de eroare".