Retragere
1. Scoateți roțile din față.
2. Scoateți capacul inferior al motorului.
3. Scoateți întinzătorul automat al curelei de transmisie.
4. Scoateți capacul chiulasei.
5. Scoateți furtunul de ventilație pozitiv al carterului (PCV).
6. Scoateți fulia arborelui cotit.
7. Sprijiniți motorul cu un cric și un bloc de lemn sub baia de ulei.
8. Scoateți șurubul de fixare a țevii de A/C A, apoi îndepărtați tija superioară de cuplu B.
9. Scoateţi cablul de conectare din «greutate» A, apoi scoateți suportul lateral al motorului B.
10. Scoateți pompa de ulei.
Examinare
1. Scoateți șuruburile din carcasa pompei, apoi separați capacul de carcasă.
 |  |
2. Verificați jocul radial dintre rotoarele interior și exterior (între rotorul interior A și rotorul exterior B). Dacă jocul axial dintre rotoarele interior și exterior depășește limita, înlocuiți ansamblul pompei de ulei.
Joc radial dintre rotoarele interior și exterior:
- Standard (nou): 0,02-0,16 mm.
- Limita de lucru: 0,20 mm.
3. Verificați jocul axial dintre rotoarele A și carcasa pompei B. Dacă jocul axial dintre rotor și carcasă este mai mare decât limita, înlocuiți ansamblul pompei de ulei.
Distanța dintre rotor și carcasă:
- Standard (nou): 0,02-0,07 mm.
- Limita de lucru: 0,12 mm.
4. Verificaţi jocul axial dintre carcasă şi rotorul exterior (între rotorul A și carcasa pompei B). Dacă jocul radial dintre carcasă și rotorul exterior este peste limită, înlocuiți ansamblul pompei de ulei.
Joc radial dintre rotorul exterior și carcasă:
- Standard (nou): 0,100—0,175 mm.
- Limita de lucru: 0,20 mm.
5. Verificați atât rotoarele, cât și carcasa pompei pentru zgârieturi sau alte daune. Înlocuiți piesele dacă este necesar.
6. Lubrifiați șuruburile carcasei pompei cu un etanșant anaerob, apoi instalați capacul pompei de ulei.
7. Asigurați-vă că pompa de ulei se rotește liber.
Instalare
1. Verificați dacă garnitura pompei de ulei este deteriorată. Dacă simeringul este deteriorat, înlocuiți-l.
2. Îndepărtați resturile vechii garnituri lichide de pe suprafețele de îmbinare ale pompei de ulei, șuruburile și orificiile acestora.
3. Curățați și uscați suprafețele de îmbinare ale pompei de ulei.
4. Aplicați un strat uniform de etanșant lichid P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M sau 08C70-X0331S pe suprafața de îmbinare a blocului motor a pompei de ulei.
5. Aplicați etanșant lichid pe suprafețele de îmbinare a pompei de ulei de pe partea superioară a blocului cilindric A și a carcasei capacului principal B.
6. Aplicați etanșant lichid P/N 08C70-K0234M, 08C70-
K0334M sau 08C70-X0331S într-un strat uniform pe suprafața pompei de ulei conectată la baia de ulei.
Notă. Dacă au trecut 5 minute sau mai mult după aplicarea sigilantului lichid, nu instalați componentele. În schimb, îndepărtați vechiul strat de etanșant lichid și aplicați un nou strat.
7. Instalați un nou inel O A pe pompa de ulei. Montați buza pompei de ulei B pe buza baii de ulei C, apoi instalați pompa pe blocul motor D. Înșurubați ușor șuruburile de fixare E, apoi strângeți șuruburile de 8 mm F. Strângeți șuruburile de 6 mm G și șuruburile de fixare. Ștergeți excesul de etanșant lichid de pe suprafețele de îmbinare ale baii de ulei și pompei de ulei.
Notă. Când instalați pompa de ulei, nu lăsați suprafața inferioară a pompei de ulei să alunece de-a lungul suprafeței care trebuie conectată la baia de ulei.
Așteptați 30 de minute înainte de a adăuga ulei la motor.
Nu porniți motorul timp de cel puțin 3 ore după instalarea pompei de ulei.
8. Montați suportul de montare lateral al motorului A, apoi strângeți ușor șurubul și piulița B și șurubul C noi.
9. Instalați cablul de conectare cu «greutate» corpul D.
10. Scoateţi ansamblul carcasei filtrului de aer.
11. Slăbiți șurubul și piulițele A ale suportului transmisiei A.
12. Ridicați liftul la înălțimea sa maximă.
13. Scoateți capacul inferior al motorului.
14. Slăbiți șurubul de fixare A inferior al brațului de cuplu.
 |  |
15. Coborâți mașina pe lift.
16. Strângeți șuruburile/piulițele de montare ale suportului lateral al motorului.
18. Ridicați liftul la înălțimea sa maximă.
19. Strângeți șurubul de fixare inferior brațului de cuplu.
20. Montați capacul inferior al motorului.
21. Coborâți mașina pe lift.
22. Instalaţi ansamblul carcasei filtrului de aer.
 |  |
23. Instalați tija superioară de cuplu A, apoi strângeți noile șuruburi de fixare a tijei superioare de cuplu în secvența numerică.
24. Stabiliți un șurub în elementele de fixare ale unui tub al balsamului.
25. Reinstalați fulia arborelui cotit.
26. Montați furtunul de ventilație pozitiv al carterului (PCV).
27. Montați capacul chiulasei.
28. Montați întinzătorul automat al curelei de transmisie.
29. Scoateți roțile din față.