1. Acţionaţi frâna de parcare.
2. Opriți toți consumatorii auxiliari de energie electrică pentru a reduce sarcina bateriei.
3. Apăsaţi pedala de ambreiaj până la oprire şi comutaţi maneta de viteze în poziţia neutră.
4. Rotiți cheia de contact în poziție «ON» (II). Așteptați ca indicatorul bujiilor incandescente să se stingă.
5. Fără a apăsa pedala de accelerație, apăsați butonul «ENGINE START» («Pornirea motorului») pentru a porni demarorul. Dacă motorul nu pornește imediat, continuați să porniți arborele cotit cu demarorul, dar nu mai mult de 15 secunde (20 de secunde pe vreme rece). Înainte de a încerca să reporniți motorul, faceți o pauză de cel puțin 20 de secunde pentru a permite demarorului electric să se răcească.
Atenţie! Mașina are un imobilizator care împiedică hoții să pornească motorul. Dacă încercați să utilizați o cheie cu cod greșit sau alt dispozitiv pentru a porni motorul, sistemul de alimentare cu combustibil al motorului nu mai funcționează.
Caracteristici ale pornirii unui motor diesel pe vreme rece
Pe vreme foarte rece, luminile de avertizare pentru încărcarea bateriei și presiunea uleiului de motor se sting după câteva secunde. În acest timp, pornirea motorului este întârziată.
Încălzirea motorului
Pentru a economisi combustibil, se recomandă începerea imediată a conducerii, totuși amintindu-ne că accelerarea bruscă sau o sarcină mare asupra motorului îl pot deteriora dacă nu este încălzit la temperatura de funcționare.
Atenţie! Motorul nu trebuie să depășească ralantiul ridicat până când ledul de avertizare pentru ulei de motor scăzut se stinge. Acest lucru este necesar pentru lubrifierea de înaltă calitate a lagărelor motorului și ai turbocompresorului înainte ca motorul să preia viteza normală.