Notă. Nu reutilizați lichidul de frână scurs. Utilizați numai lichid de frână Honda DOT 3 sau DOT 4, curat și original, dintr-un recipient sigilat. Utilizarea lichidului de frână neomologat Honda poate provoca coroziune și poate reduce durata de viață generală a sistemelor.
Asigurați-vă că murdăria sau alte particule străine nu pătrund în lichidul de frână.
Nu vărsați lichid de frână pe caroseria vehiculului, deoarece aceasta poate deteriora vopseaua. Dacă lichidul de frână intră pe vopsea, spălați-l imediat cu apă.
Nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal ar trebui să fie la «MAX» la începutul scurgerii sistemului, lichidul de frână trebuie adăugat în rezervor după scurgerea fiecărui mecanism de frână. Adăugați cantitatea necesară de lichid.
1. Asigurați-vă că nivelul lichidului de frână din rezervorul A este sus «MAX» nivel - linia B.
2. Rugați pe cineva să apese ușor pedala de frână de câteva ori, apoi să țineți pedala apăsată.
3. Începeți să curățați de la sistemul de frânare față de pe partea șoferului.
Notă. Aerizați etrierele în ordinea arătată.
4. Atașați o bucată de tub transparent A la purjatorul B, apoi slăbiți purgatorul pentru a permite aerului să iasă din sistem. Apoi strângeți ferm șurubul de aerisire.
5. La sfârșitul lucrului, nu uitați să adăugați lichid de frână în rezervorul cilindrului principal de frână până la marcaj «MAX».
6. Repetați procedura pentru întregul sistem de frânare până când bulele de aer dispar din lichid.