Atenţie! Așteptați până când motorul s-a răcit complet înainte de a continua cu procedurile!
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa echipamentul!
2. Scoateți manșonul de aer care conectează filtrul de aer la corpul clapetei.
3. Deconectați cablurile de la senzorii de poziție a clapetei de accelerație (TPS) și presiunea absolută în conductă (IDA) pe corpul clapetei. Marcați și deconectați furtunurile de vid de la corpul clapetei.
4. Deconectați cablul de accelerație de la maneta de accelerație (cm. Demontarea, instalarea și reglarea cablului de accelerație) și cablul de accelerație în modul kick-down (modele cu AT - vezi Transmisii automate cu 4 trepte și variabile continuu (la si cvt)).
5. Deconectați furtunurile căii de răcire de la corpul clapetei. Sigilați imediat capetele deschise ale furtunului pentru a minimiza pierderile de lichid de răcire.
6a. Slăbiți elementele de fixare ale corpului clapetei de accelerație (4 piulițe [modele Integra 1994] sau două piulițe și două șuruburi [alte modele]) (vezi ilustrațiile însoțitoare). Separați corpul clapetei de galeria de admisie și scoateți garnitura. Răzuiți cu grijă urmele garniturii vechi de pe suprafețele de împerechere ale corpului clapetei și camera de presiune a căii de aer.
6b. Elemente de fixare pentru corpul clapetei descendente.
7. Instalarea se face în ordine inversă. Nu uitați să înlocuiți garnitura. Fixarea carcasei clapetei de accelerație se strânge cu efortul cerut. In concluzie, reglati cablurile de acceleratie (cm. Demontarea, instalarea și reglarea cablului de accelerație) și actuator de accelerație în modul kick-down (cm. Transmisii automate cu 4 trepte și variabile continuu (la si cvt)). Verificați nivelul lichidului de răcire și corectați dacă este necesar.