Dacă mașina dumneavoastră nu era echipată cu aer condiționat la momentul achiziției. Puteți instala oricând acest sistem pe mașina dvs. Pentru a face acest lucru, contactați o stație de service Honda pentru a dota mașina cu un sistem de aer condiționat fabricat la fabricile Honda și care îndeplinește toate cerințele companiei noastre.
Panou de control al incalzirii, ventilatiei si aerului conditionat
Buton de control al ventilatorului
Deplasarea mânerului spre dreapta duce la o creștere a vitezei ventilatorului și a alimentării cu aer în interiorul vehiculului.
Butonul de control al temperaturii aerului
Deplasarea mânerului spre dreapta duce la o creștere a temperaturii aerului care intră în interiorul vehiculului.
Buton pentru aer conditionat (modele individuale)
Butonul A/C este pentru pornirea și oprirea aparatului de aer condiționat. Când aparatul de aer condiționat este pornit, indicatorul încorporat în buton se aprinde.
Buton de recirculare a aerului
Butonul este conceput pentru a porni și opri modul de recirculare a aerului.
Când modul de recirculare este activat (după cum demonstrează un indicator de ardere încorporat în buton) interiorul mașinii este izolat de atmosferă și fluxul de aer proaspăt în interior este oprit. Ventilatorul circulă aerul într-un circuit închis. Dacă apăsați din nou butonul și opriți modul de recirculare (indicatorul încorporat în buton se va stinge), aerul proaspăt exterior din atmosferă va începe să intre în cabină.
Butoane de distribuție a aerului
Butoanele sunt folosite pentru a selecta modul de distribuție a aerului.
Aerul exterior pătrunde în habitaclu prin orificiile centrale și laterale situate în panoul de comandă.
Aerul exterior pătrunde în cabină în același timp prin orificiile centrale și laterale din panoul de control și orificiile inferioare, care furnizează aer în zona pentru picioare ale șoferului și pasagerilor.
Aerul din exterior intră în cabină numai prin duzele inferioare de ventilație, care asigură alimentarea cu aer în spațiile pentru picioare ale șoferului și pasagerilor.
Aerul exterior pătrunde simultan în habitaclu prin dezghețatoarele de parbriz și geamuri laterale situate pe raftul superior al panoului de comandă și prin duzele inferioare de ventilație.
Aerul exterior este furnizat parbrizului și geamurilor laterale prin duze situate pe raftul superior al panoului de comandă.
Mașini cu caroserie hatchback cu 5 uși
Controlul deflectorului
Puteți regla direcția fluxului de aer care intră în habitaclu de la deflectoare folosind regulatoarele. Dirijați aerul în direcția dorită prin mișcarea pârghiilor deflectoare stânga-dreapta și sus-jos.
Alimentarea cu aer prin orificiile laterale situate în stânga și în dreapta panoului de comandă poate fi oprită complet. Pentru a închide sau deschide orificiul de ventilație lateral, rotiți butonul situat pe partea laterală a orificiului de ventilație.
Orificiul de aerisire, situat pe raftul superior al panoului de control, poate fi deschis sau închis folosind o pârghie situată între orificiile de aerisire centrale.
Dacă unul dintre modurile de distribuție a aerului
sau 
este activat, atunci în poziția superioară a pârghiei, aerul va intra în interiorul mașinii simultan prin deflectoarele de ventilație centrală și superioară. Pentru a opri curgerea aerului prin deflectorul superior, împingeți pârghia până la capăt.
Recomandări pentru funcționarea încălzitorului și a aparatului de aer condiționat
Sistemele de încălzire interioară și de aer condiționat necesită ca motorul vehiculului să fie pornit pentru a funcționa. Încălzitorul folosește lichid de răcire fierbinte al motorului pentru a încălzi aerul care intră în habitaclu. Dacă motorul nu este încălzit la temperatura normală de funcționare, va dura câteva minute înainte ca aerul cald să intre în habitaclu.
În majoritatea absolută a cazurilor, cele mai bune rezultate ale funcționării sistemelor care asigură un microclimat confortabil sunt obținute în modul de admisie a aerului exterior în habitaclu. Activarea prelungită a modului de recirculare a aerului, mai ales atunci când aparatul de aer condiționat nu funcționează, duce la aburirea geamurilor. Prin urmare, se recomandă activarea modului de recirculare a aerului doar dacă este necesar și pentru o perioadă scurtă de timp, de exemplu, atunci când conduceți într-o zonă cu atmosferă fumurie sau poluată. De îndată ce nu mai este necesar să izolați interiorul mașinii de atmosferă, opriți modul de recirculare a aerului.
Aerul atmosferic din exterior intră în sistemele de încălzire și aer condiționat prin grila de admisie situată în fața parbrizului. Curățați periodic orificiile grilei de admisie de frunze și alte resturi care împiedică trecerea aerului.
Ventilația interioară a vehiculului
Sistemul de ventilație de alimentare și evacuare asigură un schimb constant de aer în mașină. Aerul proaspăt exterior, care pătrunde prin grila de admisie din față, circulă prin cabină și este apoi evacuat prin orificiile de evacuare situate în apropierea lunetei.
1. Mutați butonul de control al temperaturii în poziția cea mai din stânga. Verificați dacă aparatul de aer condiționat este oprit.
2. Porniți modul de distribuție a aerului
apăsând butonul corespunzător. Modul de recirculare a aerului trebuie dezactivat.
3. Folosiți butonul de control al ventilatorului pentru a seta nivelul dorit de alimentare cu aer în habitaclu.
Răcirea aerului din mașină (modele individuale)
1. Porniți aparatul de aer condiționat apăsând butonul corespunzător. În același timp, indicatorul luminos încorporat în buton ar trebui să se aprindă.
2. Verificați dacă butonul de control al temperaturii aerului este în poziția cea mai din stânga.
3. Porniți modul de distribuție a aerului
apăsând butonul corespunzător. Modul de recirculare a aerului trebuie dezactivat.
4. Folosind butonul de control al ventilatorului, setați nivelul dorit de alimentare cu aer în habitaclu.
Dacă vehiculul a fost expus mult timp la soare și aerul din interior a devenit foarte fierbinte, puteți reduce rapid temperatura interioară după cum urmează.
1. Porniți motorul.
2. Porniți aparatul de aer condiționat apăsând butonul corespunzător. Verificați dacă butonul de control al temperaturii aerului este în poziția cea mai din stânga.
3. Folosind butonul de control al suflantei, setați alimentarea maximă cu aer în habitaclu.
4. Deschideți puțin geamurile și porniți modul de distribuție a aerului
apăsând butonul corespunzător. Modul de recirculare a aerului trebuie dezactivat. Odată ce temperatura interioară a scăzut la un nivel acceptabil, închideți geamurile și setați aerul condiționat la normal, așa cum este descris mai sus.
Funcționarea sistemului de aer condiționat pune un stres suplimentar asupra motorului vehiculului. Prin urmare, urmați cu atenție săgeata indicatorului de temperatură a lichidului de răcire, deplasându-vă cu viteză mică în ambuteiaje sau depășind ascensiuni lungi de abrupte considerabilă. Dacă săgeata s-a mutat în zona roșie a scalei, opriți temporar aparatul de aer condiționat până când temperatura motorului revine la normal.
Incalzire interior auto
Pentru a crește temperatura aerului din interiorul mașinii, procedați în felul următor.
1. Porniți motorul.
2. Porniți modul de distribuție a aerului
apăsând butonul corespunzător. Modul de recirculare a aerului trebuie dezactivat.
3. Folosiți butonul de control al ventilatorului pentru a seta nivelul dorit de alimentare cu aer în habitaclu.
4. Prin mișcarea mânerului regulatorului de temperatură a aerului, setați gradul dorit de încălzire a aerului care intră în habitaclu.
Incalzire interioara cu dezumidificare simultana (modele individuale)
Când sistemul de aer condiționat funcționează, umiditatea din aer scade. Prin urmare, includerea simultană a încălzitorului și a aerului condiționat vă permite să faceți aerul din interiorul mașinii cald și uscat.
1. Porniți ventilatorul.
2. Porniți aparatul de aer condiționat.
3. Porniți modul de distribuție a aerului
apăsând butonul corespunzător. Modul de recirculare a aerului trebuie dezactivat.
4. Prin mișcarea mânerului regulatorului de temperatură a aerului, setați gradul dorit de încălzire a aerului care intră în habitaclu. În acest mod, aerul rece din aparatul de aer condiționat este amestecat cu aerul cald din încălzitor.
Includerea comună a sistemelor de încălzire și aer condiționat poate fi utilizată în orice condiții de conducere când temperatura ambiantă este peste 0°C.
Îndepărtarea umezelii și a înghețului de la ferestre
Puteți curăța suprafețele interioare ale sticlei de umezeala condensată după cum urmează.
1. Porniți ventilatorul.
2. Porniți aparatul de aer condiționat (la unele modificări ale vehiculului).
3. Porniți modul de dezghețare
apăsând butonul corespunzător. Modul de recirculare a aerului trebuie dezactivat.
4. Prin mișcarea mânerului regulatorului de temperatură a aerului, setați gradul dorit de încălzire a aerului furnizat geamurilor.
5. Porniți dezghețatorul lunetei pentru a îndepărta mai repede umezeala condensată de pe suprafața acestuia.
Pentru a îndepărta gheața sau gheața de pe suprafața exterioară a geamurilor, formată după ce mașina a fost parcata pe stradă pe vreme geroasă, procedați în felul următor.
1. Porniți motorul mașinii.
2. Activați modul de dezghețare
apăsând butonul corespunzător. Modul de recirculare a aerului trebuie dezactivat.
3. Mutați mânerul regulatorului de temperatură a aerului în poziția extremă dreaptă (încălzire maximă a aerului) și porniți ventilatorul pentru alimentarea maximă a aerului.
Pentru a accelera îndepărtarea înghețului sau a gheții de pe parbriz pe vreme foarte rece, se recomandă să activați mai întâi modul de recirculare a aerului. După ce parbrizul este curat de îngheț sau gheață, dezactivați modul de recirculare a aerului pentru a preveni aburirea geamurilor.
În modul degivrare, tot aerul intră în habitaclu prin duze cu fante situate pe raftul superior al panoului de comandă de la baza parbrizului și prin orificiile laterale care sunt situate la marginile panoului de comandă. Temperatura de suflare a sticlei și viteza de curățare a parbrizului cresc pe măsură ce motorul se încălzește. Pentru o îndepărtare mai rapidă a condensului, a înghețului sau a gheții de pe parbriz, puteți închide orificiile de ventilație laterale cotind în jos comenzile corespunzătoare. În acest caz, tot aerul va merge doar pentru a sufla parbrizul.
Din motive de siguranță, nu începeți să conduceți până când toate geamurile nu au condens, îngheț sau gheață și nu aveți o vedere bună din vehicul.
Oprirea sistemelor de încălzire și ventilație
Pentru a opri temporar sistemele de încălzire și ventilație, mutați comenzile ventilatorului și a temperaturii aerului în poziția extremă din stânga.
Oprirea sistemului de încălzire este necesară în primele minute după pornirea motorului pe vreme rece. Acest lucru asigură o încălzire mai rapidă a motorului la o temperatură suficientă pentru funcționarea eficientă a încălzitorului. În toate celelalte cazuri, păstrați ventilatorul în mod constant pornit pentru a evita acumularea de aer viciat în habitaclu.