Notă: Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare (ventilatorul ar trebui să pornească).
1. Folosiți frâna de mână pentru a bloca roțile. Porniți motorul, apoi schimbați în poziția [D4] în timp ce apăsați pedala de frână. Apăsați pedala de accelerație și eliberați-o rapid. Motorul nu trebuie să se oprească.
2. Repetați același test în poziția [D3].
3. Mutați butonul în poziția [D4] și verificați dacă punctele de schimbare a vitezei apar la viteze aproximative pe un drum plan, așa cum se arată mai jos. Verificați, de asemenea, dacă nu există zgomot anormal și alunecarea ambreiajului.
Poziția [D4] sau [D3]
- Comutarea
- Comutarea în jos
- Lacăt
4. Accelerați până la o viteză de aproximativ 57 km/h cu transmisia în treapta a 4-a, apoi schimbați mânerul din [D4] în poziție, vehiculul ar trebui să înceapă imediat să decelereze din cauza frânei de motor.
Atenţie. Nu schimbați maneta din poziția [D4] sau [D3] în poziția [2] la viteze mai mari de 100 km/h: puteți deteriora transmisia.
5. Verificați dacă nu există zgomote anormale și alunecarea ambreiajului în următoarele poziții. Poziția [2] (treapta a 2-a)
A. Accelerează de la oprire cu clapeta de accelerație larg deschisă. Verificați dacă există zgomot anormal sau alunecare a ambreiajului.
b. Schimbările în sus sau în jos nu ar trebui să apară în această poziție.
Poziția [R] (Treapta marşarier)
Accelerați de la oprire la accelerația maximă și verificați dacă nu există zgomote anormale și alunecarea ambreiajului.
6. Testați în poziția [P] (Parcare)
Parcați mașina pe o pantă (aproximativ 16), asigurați frâna de parcare și comutați în poziția [P]. Eliberați frâna - mașina nu trebuie să se miște.