2. Instalați pârghia frânei de mână și șaiba pe știftul balamalei și fixați cu o clemă.
Notă: Fixați ferm dispozitivul de fixare pentru a preveni căderea știftului de pivotare din sabotul de frână.
3. Atașați cablul frânei de mână la maneta frânei de mână.
4. Aplicați lubrifiant pe fiecare suprafață de alunecare
Avertizare. Garniturile de frână murdare reduc capacitatea de oprire. Îndepărtați orice grăsime sau ulei de pe garniturile de frână. Ștergeți excesul de grăsime de pe piese.
Aplicați lubrifiant pentru cilindru (P/N: 08733 B020E) sau lubrifiant de cauciuc echivalent pe suprafețele de alunecare, așa cum se arată.
Aplicați Molikot 44MA la capetele plăcuțelor de frână și la marginile opuse ale plăcuțelor, așa cum se arată.
5. Curăţaţi părţile filetate ale balamalelor A şi B. Acoperiţi părţile filetate ale balamalelor cu lubrifiant. Pentru a scurta tija balamalei, strângeți șurubul de reglare.
6. Îndreptați arcul de reglare automată mai întâi spre pârghia de reglare automată, apoi spre sabotul de frână.
7. Montați balamalele și arcul de retur superior, notând direcția de instalare.
Notă: Aveți grijă să nu deteriorați capacele de protecție ale cilindrului roții.
8. Instalaţi arcul de retur inferior.
9. Instalați suporturile plăcuțelor de arc și arcurile de împingere.
10. Montați tamburul de frână.
11. Dacă cilindrul roții a fost scos, purjați sistemul de frânare, verificați dacă există scurgeri la racordurile conductei de frână și strângeți dacă este necesar.
12. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a seta auto-reglarea frânei,
13. Reglați frâna de parcare.