2. Deconectați arborele cardanic și duceți-l în partea a 8-a (vezi Secțiunea 4).
3. Folosind o cheie dinamometrică, verificați forța necesară pentru rotirea angrenajului.
Înregistrați această valoare pentru referințe viitoare.
Orez. 10.3 Măsurarea forței de rotație a transmisiei finale
4. Marcați poziția relativă a arborelui pinionului, a piuliței și a flanșei.
Orez. 10.4 Marcarea poziției relative a detaliilor de fixare a flanșei la angrenajul principal
5. Numărați numărul de filete care ies din piulița angrenajului. Notează-l pentru referințe viitoare.
6. Ținând flanșa într-un fel sau altul de la întoarcere, deșurubați piulița flanșei.
7. Scoateți piulița.
8. Scoateți flanșa cu un extractor. Nu folosiți pârghii sau lovituri de ciocan.
9. Scoateți glanda.
10. Lubrifiați buzele de etanșare ale noii etanșări de ulei cu unsoare refractară și, folosind o bucată de țeavă adecvată, bateți-o cu grijă în carcasa transmisiei finale.
Orez. 10.10 Instalarea etanșării uleiului transmisiei finale
11. Instalați flanșa. Dacă este necesar, strângeți-l cu o piuliță Nu folosiți un ciocan!
12. Aplicați etanșant la capetele canelurilor vizibile în centrul flanșei
13. Instalați mașina de spălat (dacă este prevăzut) și o nucă. Strângeți piulița cu același număr de spire ca înainte de îndepărtare.
14. Măsurați forța de rotație a angrenajului de antrenare. Strângeți piulița până când forța este egală cu cea specificată în pas.
15. Pentru a compensa rezistența noii presetupe, creșteți cuplul de strângere astfel încât rezistența la rotație să depășească valoarea veche cu 0,5 Nm.
16. Conectați arborele cardanic și coborâți mașina.