1. Lucrați numai la un motor rece, porniți controlul de la motor.
2. Inspectați conductele și conexiunile pentru scurgeri vizibile, deteriorare și coroziune. Asigurați-vă că toate suporturile sunt intacte și sigure.
3. Mutați conductele, convertizorul și toba de eșapament. Toate componentele nu trebuie să fie în contact cu corpul.
4. Inspectați interiorul conductei de capăt. Prezența unei cantități mari de funingine indică deficiențe în reglarea motorului și a echipamentului de combustibil.