Cilindru principal de frână — demontare, reparare și montare

Retragere

1. Cilindrul principal de frână este instalat în compartimentul motor de pe carcasa servofrânei.

2. Scoateți lichidul de frână din rezervor folosind o seringă.

3. Pregătiți cârpe și dopuri pentru conductele rezervorului de lichid de frână.

Atenție: Lichidul de frână poate deteriora suprafețele vopsite ale vehiculului dumneavoastră.

4. Eliberați piulițele de fixare a tuburilor de frână la cilindrul principal de frână. Utilizați o cheie pentru a preveni deteriorarea piulițelor conductei de frână.

5. Scoateți cu grijă țevile de frână și astupați orificiul.

6. Deconectați conectorul electric, deșurubați piulițele care fixează cilindrul de servofrâna. Scoateți cilindrul de pe știfturi și scoateți-l din vehicul.

Reparație

7. Înainte de reparație, achiziționați un kit de reparații pentru acest model de cilindru principal de frână.

8. Eliberați un guler al rezervorului de lichid de frână și scoateți un rezervor din cilindru.



9. Scoateți inelul de fixare exterior, șaiba, capacul și bucșa.




10. Fixați cilindrul de frână într-o menghină și, folosind o barbă sau o șurubelniță, apăsați pistonul secundar până la capăt în capătul opus al cilindrului principal. ținând pistonul în această poziție. scoateți șurubul de reținere de pe partea laterală a cilindrului.



11. În timp ce țineți pistonul în jos, îndepărtați cu grijă inelul interior.

12. Acum puteți demonta toate părțile interne ale cilindrului de frână. Amintiți-vă poziția relativă a componentelor.

Atentie: doua arcuri au caracteristici diferite, nu le confundati!

13. Inspectați cu atenție suprafața interioară a cilindrului principal. Orice zgârieturi adânci sau alte daune necesită înlocuirea întregului cilindru.

14. Înlocuiți toate piesele care se află în trusa de reparații. Clătiți celelalte piese în lichid de frână curat. În timpul lubrifierii cu un os de frână, fixați conexiunile.

15. Coborâți piesele asamblate în orificiul cilindrului, apăsați-le la capătul inferior, instalați șurubul de blocare cu o nouă șaibă de cupru.

16. Instalați un nou circlip interior. Asigurați-vă că sta în canelura.

17. Ungeți etanșarea, cupele secundare ale pistonului și bucșa cu lichid de frână. Instalați-le cu șaibe (vezi fig. 7.9). Instalați inelul de blocare.

18. Instalați rezervorul, fixați bine clema.

19. Înainte de a instala cilindrul principal, se recomandă pomparea lui pe bancul de lucru. Acest lucru este necesar pentru a furniza presiune la pistoanele cilindrului principal. Aerisiți cilindrul principal de frână fixându-l într-o menghină pe flanșa de montare.

20. Așezați dopurile cu șurub în orificiile de admisie ale cilindrului principal astfel încât să nu existe scurgeri de aer și, în același timp, să poată fi deșurubate cu ușurință.

21. Umpleți rezervorul cu lichid de frână recomandat pentru vehiculul dumneavoastră (vezi capitolul 1).

22. Întoarceți un dop și apăsați pistonul pentru a elimina aerul din cilindrul principal.

23. Înșurubați dopul și eliberați pistonul.

24. Repetați aceste operații până când numai lichidul de frână iese din orificiu. Apoi pompați al doilea circuit în același mod. Adăugați periodic lichid de frână în rezervor pentru a compensa scurgerile.


25. În absența mufelor adecvate, puteți folosi propriul deget. Acest lucru este mai puțin convenabil, dar rezultatul va fi același.

Instalare

26. Montați cilindrul de frână pe știfturile servofrânei și strângeți manual piulițele de fixare.

27. Înfășurați conductele de frână. Deoarece cilindrul de frână nu este încă fixat, acest lucru vă permite să instalați corect filetele piulițelor conductei.

28. Strângeți complet piulițele de fixare a cilindrului și a conductei de frână.

29. Umpleți rezervorul cu lichid de frână și purjați sistemul de frână (vezi Secțiunea 10).