Verificarea presiunii uleiului

1. O scădere a presiunii uleiului poate fi văzută ca un semn că motorul are nevoie de reconstrucție. Lampa de avertizare a presiunii uleiului nu este un instrument pentru diagnosticarea sistemului de lubrifiere, ci doar informează șoferul despre o scădere periculoasă a presiunii uleiului. Chiar și manometrul de ulei încorporat în tabloul de bord, în ciuda detaliilor mari ale informațiilor furnizate, poate fi considerat doar un dispozitiv informațional. Pentru a obține date despre presiunea uleiului, care pot fi apoi comparate cu cerințele caietului de sarcini, este necesar să se folosească un dispozitiv mecanic (nu electric!) manometru în combinație cu un turometru precis.

2. Localizați blocul comutatorului de presiune a uleiului.


3. Scoateți comutatorul și înlocuiți-l cu un adaptor pentru conectarea unui manometru mecanic. Pentru a etanșa conexiunea filetată a duzei, utilizați o bandă de etanșare de teflon sau bandă FUM.

4. Conectați un turometru precis la motor conform instrucțiunilor producătorului.

5. Verificați presiunea uleiului cu motorul pornit la turația specificată în Specificații și încălzit la temperatura normală de funcționare. Comparați rezultatele măsurătorilor cu datele standard. Dacă presiunea uleiului este prea scăzută, trebuie evaluat gradul de uzură al rulmenților și al pompei de ulei.