Examinare
1. Senzorul MAP monitorizează variațiile în adâncimea vidului în galeria de admisie asociate cu modificările turației arborelui cotit și sarcina curentă a motorului și convertește informațiile primite într-un semnal de amplitudine. PCM utilizează informații de la senzorul MAP pentru a corecta setările de sincronizare a aprinderii. Amplitudinea semnalului generat de senzor poate varia de la 1,0 ÷ 1,5 V cu clapeta de accelerație complet închisă (rarefacție profundă) până la 4,0÷4,5 V cu clapetă complet deschisă (vid slab) și poate varia ușor în funcție de înălțimea vehiculului deasupra nivelului mării. Senzorul MAP este montat pe corpul clapetei, defecțiunile sale duc la introducerea unui cod de eroare P0107 sau P0108 în memoria sistemului de autodiagnosticare.
2. Măsurați tensiunea de referință aplicată senzorului de la PCM. Deconectați conectorul cablajului și conectați un voltmetru între bornele REF (+) și GND (-) conector. Cu contactul pus, dispozitivul ar trebui să înregistreze o citire de aproximativ 5,0 V. Absența unui semnal de referință indică o întrerupere a circuitului PCM sau o defecțiune a modulului în sine.
3. Verificați tensiunea semnalului senzorului cu motorul oprit, conectați un voltmetru între bornele SIG (+) și GND (-) conectorul senzorului. Cu contactul pus, amplitudinea semnalului trebuie să fie în intervalul 2,5÷3,5 V.
4. Acum ar trebui să verificați funcționarea corectă a senzorului când unitatea de alimentare este în funcțiune. Porniți motorul și observați citirea voltmetrului pe măsură ce turația motorului crește de la ralanti. Amplitudinea semnalului ar trebui să crească pe măsură ce adâncimea de rarefacție scade. La ralanti, adâncimea de rarefacție este maximă și tensiunea semnalului nu trebuie să crească peste 0,5÷1,5 V. pe măsură ce viteza crește, adâncimea de rarefacție scade, ceea ce ar trebui să conducă la scăderea amplitudinii semnalului măsurat.
Notă. Modificarea adâncimii depresiunii în galeria de admisie poate fi urmărită cu ajutorul unui vacuometru. Cu un amortizor complet deschis, presiunea din conductă poate fi comparată cu presiunea atmosferică. Pentru mai multe informații despre testarea vidului, consultați Partea Generalități și revizie motorului Motor principal.
5. În cazul rezultatelor negative ale verificării, înlocuiți manometrul.
Înlocuire
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
2. Deconectați cablurile electrice de la senzorul MAP.
3. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți indicatorul din carcasa clapetei de accelerație.
4. Instalarea se face în ordine inversă.