2. Scoateți volantul/placa de antrenare (vezi Sectiunea Demontarea și instalarea unui disc volant/acționare).
3. Înainte de a îndepărta simeringul vechi, asigurați-vă că măsurați adâncimea de potrivire a acestuia (decalajul dintre suprafața de capăt și marginea exterioară a suportului), - folosiți o riglă mică sau columb. Notați rezultatele măsurătorilor. Noul sigiliu trebuie să fie plantat exact la aceeași adâncime.
4. Simeringul poate fi înlocuit fără a demonta mai întâi baia de ulei și suportul simeringului. Având grijă cu o șurubelniță, scoateți simeringul vechi de pe scaunul din suport.
Notă. Înfășurați o cârpă în jurul vârfului șurubelniței pentru a nu deteriora știftul arborelui sau peretele prizei.
5. Acoperiți ușor marginile trunionului și buza noului etanșare de ulei cu unsoare multifuncțională, apoi utilizați o unealtă contonată pentru a ajuta la alunecarea etanșării uleiului pe arbore. Folosind un dorn și un ciocan, așezați simeringul în priză (ca dorn, poate fi folosit un cap de capăt de dimensiunea corespunzătoare sau o bucată de țeavă cu un diametru adecvat [puțin mai mic decât diametrul exterior al cutiei de presa]).
Notă. O descriere a procedurii de înlocuire a cutiei de presa cu demontarea suportului este dată în partea Generalități și revizie motorului din acest capitol.
6. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
7. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei.