Notă. Arcurile supapelor sparte și garniturile uzate ale tijei supapei pot fi înlocuite fără a îndepărta chiulasa. Ai nevoie doar de două unelte speciale și de o sursă de aer comprimat. Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că aveți o unealtă suficient de puternică pentru a comprima arcurile rigide ale supapelor folosite pentru a completa motoarele modelelor de mașini în cauză.
1. Scoateți capacul chiulasei (vezi Sectiunea Demontarea și montarea capacului unui cap de cilindri).
2. Scoateți bujiile de la cilindrii ale căror componente trebuie verificate. Dacă este nevoie să înlocuiți garniturile tijei supapei, îndepărtați toate bujiile.
3. După rotirea arborelui cotit, aduceți pistonul corespunzător în poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie (vezi Sectiunea Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punct mort superior (TDC)). Când înlocuiți garniturile tijei supapei, începeți cu primul cilindru, apoi treceți de la unul la următorul în ordinea aprinderii (cm. Specificații).
4. Scoateți ansamblul culbutorului cu osii (vezi Sectiunea Demontarea, verificarea stării și instalarea ansamblului culbutorului).
5. Înșurubați o duză adaptor lungă în orificiul bujiei cilindrului corespunzător și conectați la acesta un furtun de la o sursă de aer comprimat. Notă: prizele filetate speciale sunt disponibile cu racord de conectare rapidă - întrebați în magazinele de service auto. 6. Alimentați cu aer cilindrul.
Atenţie! Sub presiunea aerului, pistonul se poate deplasa în jos, ceea ce va duce la o rotație bruscă a arborelui cotit - nu lăsați cheia tubulară pe șurubul înșurubat în trunionul arborelui, cu care pistonul a fost adus în poziția PMS. Supapele vor fi menținute în poziție de presiunea aerului.
7. Pentru a preveni intrarea resturilor și a altor obiecte străine în motor, astupați toate deschiderile blocului din jurul supapelor care urmează să fie întreținute cu cârpe. Acum, folosind un instrument special, comprimați arcul supapei deservite.
8. Folosind o pensetă sau o tijă magnetizată, îndepărtați crackerele blocului despicat din canelurile de pe tija supapei.
9. Scoateți placa arcului, ecranul de protecție și arcul în sine de pe tija supapei, apoi îndepărtați simeringul de ulei de pe manșonul de ghidare.
Notă. Dacă nu este posibilă fixarea supapei în poziția închisă cu aer comprimat, prin urmare, există o scurgere, determinată de prezența defectelor mecanice în teșirea de lucru a discului supapei sau a scaunului acestuia. În acest caz, chiulasa trebuie scoasă din motor pentru a efectua recondiționarea corespunzătoare.
10. Atașați o bandă de cauciuc la capătul superior al tijei supapei sau înfășurați bandă pentru a preveni căderea supapei în camera de ardere, apoi opriți alimentarea cu aer a cilindrului.
11. Verificați tija supapei pentru semne de uzură sau deteriorare mecanică. Rotirea supapei în interiorul manșonului de ghidare, se evaluează valoarea jocului radial al capătului său, care determină gradul de dreptate a tijei (supapă îndoită de înlocuit).
12. Deplasați supapa în sus și în jos în manșonul de ghidare, încercând să identificați punctele de blocare, a căror prezență indică fie deformarea tijei supapei, fie deteriorarea manșonului - în orice caz, capul trebuie îndepărtat pentru a efectua recondiționarea necesară.
13. Reinjectați aer în cilindru pentru a fixa supapa. Scoateți bandajul de cauciuc/banda adezivă de pe tijă.
14. Lubrifiați tija supapei cu ulei de motor curat și instalați o nouă garnitură de ulei.
Notă. Capacele de ulei ale supapelor de admisie sunt completate cu un arc de culoare albă, finală - negru.
15. Puneți arcul supapei pe tija supapei (s) (se încheie cu un pas scurt de viraj la cap).
16. Așezați o placă pe arc, apoi comprimați arcul (s) folosind o unealtă specială și introduceți cu atenție bucățile de blocare despicate în canelura scaunului de pe tija supapei. Pentru a fixa temporar crackerele înainte de a elibera unealta, lubrifiați-le din interior cu un lubrifiant gros.
17. Urmărind fixarea corectă a biscuiților în canelură, eliberați compresorul cu arc.
18. Opriți alimentarea cu aer a cilindrului și deșurubați adaptorul din orificiul bujiei.
19. Instalați ansamblul culbutorului (vezi Sectiunea Demontarea, verificarea stării și instalarea ansamblului culbutorului).
20. Montați capacul chiulasei (vezi Sectiunea Demontarea și montarea capacului unui cap de cilindri).
21. Înșurubați bujiile și conectați-le la ele (în ordinea cerută) Fire BB.
22. Porniți motorul și verificați dacă există semne de scurgeri de ulei și zgomote neobișnuite ale trenului de supape.