Examinare
Necesitatea de a regla jocul supapelor apare numai după înlocuirea sau repararea componentelor mecanismului supapelor.
Cel mai simplu mod de a verifica supapele este să ascultați motorul cu capota deschisă. Necesitatea ajustării este indicată de un zgomot de fond crescut emis de mecanismul supapei.
Verificarea și reglarea jocului supapelor trebuie făcută cu un motor rece.
Ajustare
Motoare cu 4 cilindri
1. Scoateți capacul chiulasei și capacul superior al curelei de distribuție (vezi capitolul Motor).
2. Aduceți pistonul primului cilindru în poziția PMS a sfârșitului cursei de compresie, pentru care ar trebui să rotiți arborele cotit de scripete astfel încât semnul "UP" pe angrenajul arborelui cu came era în poziția ora 12 (vezi capitolul Motor).
![](https://www.hondabook.ru/img/accord/1084.jpg)
3. După ce a adus motorul în poziția convenită, puteți începe să verificați și să reglați supapele primului cilindru. Dispunerea supapelor de pe motor este prezentată în ilustrație.
![](https://www.hondabook.ru/img/accord/1085.jpg)
4. Începeți cu supapa de admisie. Filetați lama sondei la grosimea dorită (vezi specificatii) în golul dintre capătul tijei supapei și culbutorul acționării supapei sale. Ecartamentul trebuie să alunece în spațiu cu rezistență mică. Dacă este necesar, slăbiți piulița de blocare cu o cheie, slăbiți șurubul de reglare cu o șurubelniță, apoi începeți să-l strângeți, obținând efectul dorit asupra lamei sondei.
5. După ce ați fixat șurubul de reglare cu o șurubelniță, strângeți contrapiulița. Asigurați-vă că distanța nu se modifică în timpul strângerii piuliței, apoi, procedând într-un mod similar, reglați alternativ golurile celei de-a doua supape de admisie și cele două supape de evacuare.
6. Rotirea arborelui cotit cu 180°în sens invers acelor de ceasornic (angrenajul arborelui cu came trebuie să se rotească cu 90°), aduceți pistonul celui de-al treilea cilindru în poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie. În acest caz, marcajul SUS de pe angrenajul arborelui cu came ar trebui să se deplaseze în poziția de la ora 9. Verificați și reglați supapele celui de-al treilea cilindru.
7. Rotiți arborele cotit încă 180°în sens invers acelor de ceasornic (Marcajul SUS se va deplasa în jos la ora 6) și reglați supapele celui de-al patrulea cilindru.
8. Întoarceți din nou arborele cotit la 180° (semnul SUS ar trebui să se deplaseze în poziția de la ora 3), repetați procedura pentru supapele celui de-al doilea cilindru.
9. După ce ați terminat de reglat supapele, reinstalați capacele chiulasei și cureaua de distribuție.
Motoare V6
1. Scoateți plenul superior al galeriei de admisie, capacul superior al curelei de distribuție din față și ambele capace ale chiulasei (vezi capitolul Motor).
![](https://www.hondabook.ru/img/accord/1086.jpg)
2. După rotirea arborelui cotit, aduceți pistonul primului cilindru în poziția PMS (vezi capitolul Motor). În acest caz, marcajul corespunzător de pe angrenajul arborelui cu came ar trebui să fie aliniat cu indicatorul de pe capacul din spate al mecanismului de distribuție.
![](https://www.hondabook.ru/img/accord/1087.jpg)
3. În poziția specificată a motorului, reglați supapele primului cilindru.
Notă. Fiecare cilindru are 4 supape (2 de admisie si 2 de evacuare). Procedura de realizare a procedurii este similară cu cea descrisă mai sus la paragrafele 3 și 4 din această secțiune.
![](https://www.hondabook.ru/img/accord/1088.jpg)
4. Rotiți arborele cotit de scripete în sensul acelor de ceasornic, realizați alinierea cu marcajul PMS al celui de-al 4-lea cilindru și reglați supapele acestuia. Continuând în același mod (mutați cilindru în cilindru în ordinea aprinderii), reglați supapele tuturor cilindrilor rămași unul câte unul.
Notă. Arborele cotit trebuie rotit de fiecare dată în sensul acelor de ceasornic.
5. Reinstalați capacele chiulasei, capacul superior al curelei de distribuție și plenul superior al galeriei de admisie.