Notă. Procedura se aplică în mod egal atât frânelor cu disc din față, cât și din spate.
Verificarea stării
1. Slăbiți piulițele roților, ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți roata în cauză, apoi înșurubați o pereche de piulițe de roată înapoi pe știfturile de montare cu șaibe de 3 mm dedesubt pentru a fixa discul de frână (dacă cele două șuruburi care fixează discul nu au fost încă îndepărtate, nu este nevoie să strângeți piulițele). Când verificați discul de frână spate, asigurați-vă că ați eliberat frâna de parcare.
2. Scoateți etrierul de frână (vezi Sectiunea Demontarea si montarea etrierelor de frana) și legați-l deoparte cu un fir de elementul de suspensie fără a deconecta furtunul de frână.
3. Efectuați o verificare vizuală a stării suprafeței de lucru a discului. Defectele ușoare pot fi îndepărtate cu șmirghel cu granulație fină. Pentru a îndepărta canelurile mai adânci de 0,38 mm, discul trebuie prelucrat. Nu uitați că discul trebuie inspectat din ambele părți.
4. Dacă se observă pulsații ale pedalei în timpul frânării, ar trebui să se evalueze amploarea curgerii laterale a discului de frână. Atașați comparatorul de tip piston (DTI) la o distanţă de aproximativ 12,7 mm de marginea exterioară a discului.
5. Puneți la zero instrumentul și începeți să rotiți discul. Rezultatul măsurării nu trebuie să depășească intervalul permis specificat în Specificații, altfel discul trebuie să fie dat în canelura.
Notă. Compilatorii acestui Ghid recomanda intoarcerea discurilor, indiferent de starea lor, pentru a elimina tot felul de defecte de pe suprafetele de lucru. În cazuri extreme, vă puteți limita la prelucrarea discului cu șmirghel cu granulație fină.
6. La întoarcerea unui disc, trebuie acordată o atenție deosebită respectării cerințelor Specificațiilor pentru grosimea minimă admisă a acestuia. Marcajul corespunzător este prevăzut pe suprafața de capăt a discului.
7. Măsurarea grosimii discului se face cu un micrometru.
Retragere
1. Scoateți două șuruburi de fixare a unui suport de ancorare a unui suport pe un pumn rotativ,
2. sau (pe frâna roții din spate) șuruburile care fixează suportul de ansamblul butucului. Scoateți suportul.
3. Scoateți cele două piulițe ale roții folosite pentru a fixa discul pe butuc/scoateți cele două șuruburi de montare. Scoateți discul din butucul roții.
4. Dacă discul "blocat" de butuc, acesta poate fi stors prin înșurubarea unei perechi de șuruburi de dimensiune adecvată în orificiile de montare. Strângeți șuruburile uniform și progresiv până când discul este complet slăbit. Când scoateți discul, aveți grijă să nu deteriorați filetele știfturilor roții.
Instalare
1. Glisați ușor discul pe butuc (încercați din nou să nu deteriorați știfturile roții). Înșurubați și strângeți ferm șuruburile de fixare.
2. Montați suportul de ancorare a etrierului pe disc. Strângeți șuruburile de fixare a suportului și a etrierului la cuplul necesar.
3. Înlocuiți roata, coborâți vehiculul la sol și strângeți piulițele roților la cuplul necesar (vezi Specificațiile la capitolul Setări și întreținere continuă). Apăsați pedala de frână/arnițați maneta frânei de parcare de mai multe ori pentru a așeza plăcuțele pe disc. Dacă furtunurile de frână nu au fost deconectate, nu este necesară purjarea sistemului hidraulic. Înainte de a începe exploatarea vehiculului, asigurați-vă că frânele funcționează corect.