Nu acționați pompa de combustibil când este scoasă din rezervorul de combustibil.
Nu folosiți cleme uzate pe furtunurile de alimentare cu combustibil.
Mașină de spălat (s) sub orice șurub al sistemului de combustibil (șurub auxiliar, filtru de combustibil etc.) trebuie înlocuit ori de câte ori șurubul este slăbit. Nu reutilizați șaibe; În caz contrar, combustibilul se poate scurge la presiune ridicată.
Asigurați-vă că toți conectorii cablajului ECU sunt bine fixați. O conexiune slăbită poate provoca o descărcare de înaltă tensiune și poate duce la deteriorarea circuitelor integrate.
Păstrați toate piesele și hamurile ECU uscate în timpul operațiunilor de întreținere.
Înainte de a încerca să scoateți orice piesă, rotiți cheia de contact în poziția OFF (dezactivat) și deconectați cablul de împământare al bateriei.
Utilizați întotdeauna o baterie de 12 volți ca sursă de alimentare, nu utilizați niciodată un amplificator sau încărcător ca sursă de alimentare.
Nu deconectați cablurile bateriei în timp ce motorul funcționează.
Nu deconectați niciun conector electric în timp ce motorul funcționează sau cheia de contact este în poziția PORNIT, cu excepția cazului în care se indică în mod specific acest lucru în instrucțiuni.
Nu apăsați pedala de accelerație la pornire.
Nu dați viteză mare imediat după pornirea motorului sau imediat înainte de a-l opri.
Nu aplicați energia bateriei direct la injectoare.
Ori de câte ori este posibil, utilizați o lanternă în loc de un transport.
Țineți flăcările deschise și materialele care fumează departe de motor.
Folosiți o cârpă pentru a absorbi combustibilul vărsat când deschideți sistemul de alimentare.
Reduceți presiunea sistemului de combustibil înainte de întreținere.
Folosiți întotdeauna ochelari de protecție sau o mașină de protecție atunci când lucrați în apropierea conductelor de combustibil, îmbinărilor sau componentelor.