Accord 1985-89 și Prelude 1986-89
Supapa de mers în gol rapid este setată din fabrică și nu trebuie resetata. Verificați tubulatura sistemului de ventilație pozitivă a carterului pentru îndoire, deconectări, blocaje etc. Verificați etanșeitatea supapelor de accelerație.
Turația de ralanti prea mare după încălzirea motorului
1. Asigurați-vă că motorul este bine încălzit.
2. Verificaţi dacă funcţia de control la ralanti nu este afectată.
3. Scoateți capacul supapei de mers rapid în gol.
4. Verificați etanșeitatea supapei - dacă nu se închide etanș, puteți simți fluxul de aer în locația supapei. Acest lucru este verificat prin aplicarea unui deget pe locația supapei.
5. Dacă auziți vreun fluier, atunci supapa curge în acest loc. Înlocuiți supapa de ralanti rapid și reglați viteza de ralanti.
Turația de ralanti prea mică după încălzirea motorului
1. Scoateți șurubul de reglare a golului.
2. Curăţaţi şurubul de reglare a mersului în gol şi bypass-ul cu un detergent de carburator.
3. Reglați viteza de ralanti după curățare.
Viteza x.x. cu motorul rece.
Viteza de ralanti rapidă ar trebui să fie de 1000-1800 rpm.
1. Scoateți ansamblul supapei de ralanti rapid de pe clapetea de accelerație.
2. Răciți partea de ceară a supapei de ralanti rapid cu apă rece la 5-30°C.
3. Suflați supapa de ralanti rapid prin partea A. Verificați dacă un flux puternic de aer poate trece prin ea fără prea multă rezistență.
4. Dacă aerul nu trece sau trece cu dificultate - înlocuiți supapa și reglați viteza de ralanti.