2. Opriți sistemul de aer condiționat și motorul. Deconectați borna negativă a bateriei și deconectați firul ambreiajului compresorului de la compresorul de aer condiționat.
3. Scurgeți cu atenție agentul frigorific.
4. Slăbiți șuruburile pentru reglarea și fixarea pompei servodirecției.
5. Scoateți cureaua servodirecției.
6. Scoateți pompa servodirecției. Lăsați furtunurile conectate; doar mutați pompa în lateral.
7. Deconectați furtunurile de la compresor și conectați furtunurile și porturile imediat pentru a nu pătrunde murdăria. Deconectați elementele de fixare de la furtunul de aspirație și scurgeți agentul frigorific din furtun.
8. Slăbiți șuruburile pentru fixarea și reglarea compresorului; scoateți cureaua.
9. Scoateți ventilatorul, condensatorul de răcire și cadrul de montare a motorului de pe radiator.
10. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți compresorul. Instalați compresorul pe grinda motorului mașinii.
11. Scoateți suporturile compresorului. Scoateți compresorul din compartimentul motor. Dacă compresorul trebuie înlocuit, vă rugăm să rețineți că sunt utilizate două tipuri de compresor: Keihin sau Nippondenso. Nu sunt interschimbabile; tipul original trebuie resetat.
Pentru instalare:
12. Când instalați un compresor nou, adăugați 30 cm3 de ulei de compresor prin orificiul de aspirație al compresorului.
13. Instalați suporturile compresorului. Strângeți șuruburile la 47 Nm.
14. Instalați compresorul; strângeți bine șuruburile.
15. Instalați ventilatorul și cadrul.
16. Instalați cureaua compresorului. La final, strângeți șuruburile de fixare la 47 Nm; reglați tensiunea curelei.
17. Conectați furtunurile la compresor.
18. Instalați pompa de servodirecție și cureaua; reglați tensiunea curelei.
19. Conectați firul la borna negativă a bateriei.
20. Eliberați și reîncărcați sistemul de aer condiționat; verificați orificiul de evacuare a aerului rece.