Uwaga.
- Należy pamiętać o wymianie elementów nienadających się do ponownego użytku na nowe.
- Nie pozwól, aby ciała obce dostały się do cylindrów, pylników i powierzchni trących palców.
- Uważaj, aby płyn hamulcowy nie dostał się na lakierowane powierzchnie. Jeśli dostanie się na lakierowane powierzchnie, natychmiast spłucz je wodą.
- Upewnij się, że wszystkie elementy są czyste i rozpocznij montaż.
- Nie używać ponownie spuszczonego płynu hamulcowego.
- Używaj oryginalnego płynu hamulcowego Honda DOT 3 lub DOT 4.
- Aby zapobiec zmianom chemicznym płynu hamulcowego, nie należy mieszać płynów różnych typów.
- Patrz powyżej, aby zapoznać się z montażem klocków hamulcowych i uszczelek.
1. Nałóż smar silikonowy KS62M na kołnierz tłoka i włóż go w rowek korpusu zacisku.
2. Nałóż smar KS62M na obszar uszczelnienia nowej osłony i umieść go w rowku korpusu zacisku.
3. Nanieś płyn hamulcowy na zewnętrzną powierzchnię tłoka i wewnętrzną powierzchnię cylindra, zainstaluj tłok w cylindrze i włóż osłonę do rowka tłoka.
Uwaga. Nie wkładaj tłoka pod kątem ani z nadmierną siłą.
Nie uszkodzić odkurzacza.
4. Zamontuj sprężynę klocka w korpusie zacisku.
5. Nałóż smar Nippon Grease RM na sworznie, nasmaruj nową osłonę i zamontuj na wsporniku zacisku.
Włóż pylniki dokładnie w rowki wspornika i kołków.
6. Zamontuj klocki hamulcowe (patrz wyżej).
7. Zamontować zacisk hamulca na wsporniku i dokręcić śruby kołnierza (8 mm).
8. Zamocować przewód hamulcowy śrubę łączącą z nową podkładką kondensacyjną.
9. Oczyść (patrz wyżej).
