2. Sprawdź stan gwintów i uszczelki gumowej nowego filtra. Wytrzyj gniazdo na bloku cylindrów, a następnie nałóż cienką warstwę oleju na gumową uszczelkę filtra.
Uwaga: Używaj tylko filtrów z wbudowanym systemem obejścia.
3. Wkręcić ręcznie filtr oleju.
4. Po założeniu gumowej uszczelki, dokręć filtr oleju zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą specjalnego narzędzia.
Dokręcanie: 7/8 obrotu zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Moment obrotowy: 22 (2,2 kgf/m).
Na powierzchni filtra nadrukowanych jest osiem cyfr. Poniżej znajduje się wyjaśnienie, jak dokręcić filtry za pomocą tych liczb.
1. Oznacz blok silnika numerem widocznym od spodu filtra, gdy gumowa uszczelka jest na swoim miejscu.
2. Dokręć filtr, obracając go w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara o siedem cyfr od zaznaczonego punktu. Na przykład, jeśli znak jest naniesiony naprzeciw cyfry 2, gdy gumowa uszczelka jest na swoim miejscu, należy dokręcić filtr, aż cyfra 1 pojawi się naprzeciw zaznaczonego punktu.
3. Po zamontowaniu napełnij silnik olejem do wymaganego poziomu, uruchom silnik i pozwól mu pracować przez ponad trzy minuty, a następnie sprawdź, czy nie ma wycieków.