Notatka:
- Wyreguluj napięcie paska rozrządu na zimnym silniku.
- Napinacz jest obciążony sprężyną i automatycznie napina pasek po zakończeniu kolejnej regulacji.
- Obróć wał korbowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, patrząc od strony koła pasowego. Obrót zgodnie z ruchem wskazówek zegara może spowodować nieprawidłową regulację napięcia paska.
- Przed regulacją napięcia paska sprawdź pasek rozrządu.
1. Odłącz wąż odpowietrzający, a następnie zdejmij pokrywę filtra powietrza.
2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Podczas montażu pokrywy głowicy cylindrów patrz str. «Instalacja».
3. Zdejmij górną pokrywę.
4. Obróć wał korbowy o pięć do sześciu obrotów, aby założyć pasek.
5. Ustaw tłok cylindra nr 1 w GMP.
6. Poluzuj śrubę regulacyjną o 180°.
7. Obróć wał korbowy o trzy zęby na kole pasowym wałka rozrządu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
8. Dokręć śrubę regulacyjną.
9. Po sprawdzeniu poluzuj śrubę koła pasowego wału korbowego, a następnie ponownie dokręć ją siłą 20 Nm (2,0 kgf/m) i dokręcić o 90°.