1. PODKŁADKA, wymienić w przypadku uszkodzenia lub awarii.
2. 6x1,0 mm, 9,8 Nm (1,0 kgf/m)
3. POKRYWA GŁOWICY CYLINDRÓW podczas montażu patrz poniżej.
4. USZCZELKA POKRYWY GŁOWICY CYLINDRÓW. Wymienić, jeśli jest nieszczelna, uszkodzona lub uszkodzona. Nałóż uszczelniacz na cztery rogi wycięć.
5. PASEK ROZRZĄDU.
Badanie (patrz poniżej)
Regulacja napięcia (patrz poniżej)
Wycofanie (patrz poniżej)
Instalacja (patrz poniżej)
6. 8x1,25mm, 37Nm (3,8 kgf/m), Nałożyć olej silnikowy na gwinty śrub.
7. ŚRUBA REGULACYJNA, 10x1,25 mm, 44 Nm (4,5 kgf/m)
8. POKRYWA GÓRNA
9,6 x 1,0 mm, 9,8 Nm (1,0 kgf/m)
10. USZCZELKI GUMOWE, wymienić w przypadku uszkodzenia lub awarii.
11. POKRYWA DOLNA
12. ŚRUBA KOŁA PASOWEGO, 14x1,25 mm, 20 Nm (2,0 kgf/m) + 90°. Wymiana (patrz wyżej). Nie używaj klucza udarowego podczas instalacji.
13. KOŁO PASOWE WAŁU KORBOWEGO, wymiana (patrz wyżej).
14. 6x1,0 mm, 9,8 Nm (1,0 kgf/m)
15. O-ring, wymienić
16. PŁYTKA PROWADZĄCA PASKA ROZRZĄDU, zamontować wklęsłą stroną na ZEWNĄTRZ.
17. KOŁO WEJŚCIOWE PASKA ROZRZĄDU, WYMIANA (patrz wyżej).
18. PŁYTKA PROWADZĄCA PASKA ROZRZĄDU, zamontować wklęsłą stroną do wewnątrz.
Notatka:
- Zobacz poniżej, jak zamontować wał korbowy i koło pasowe przed założeniem paska.
- Przed zdjęciem paska zaznacz kierunek obrotów na pasku.
- Nie używaj górnej i dolnej pokrywy do przechowywania usuniętych elementów.
- Przed instalacją wyczyść górną i dolną pokrywę.
- W przypadku wycieku oleju wymienić uszczelki wałka rozrządu i wału korbowego.