Osprzęt elektryczny silnika samochodowego Honda HR-V 1

Testowanie rozrusznika
Uruchom lokalizacje składników systemu Uwaga: pokazano model z kierownicą po lewej stronie; lokalizacja w modelu z kierownicą po prawej stronie jest podobna. 1. Bateria 2. Przełącznik zmiany biegów 3. Rozrusznik Uwaga:...

Wymiana rozrusznika
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora. 2. Odłącz kabel rozrusznika od zacisku B elektromagnesu, a następnie odłącz CZARNY/BIAŁY przewód od zacisku S. 1. 10x1,25mm, 44Nm (4,5 kgf/m); 2. 10 x 1,25 mm, 44 Nm (4,5 kgf/m);...

Opis projektu startera
1. zaślepka; 2. pędzel; 3. obudowa wirnika; 4. wirnik; 5. uchwyt na szczotki; 6. elektromagnes rozrusznika; 7. dźwignia elektromagnesu; 8. wolnobieg; 9. wirnik; 10. dwusiarczek molibdenu; 11. pokrywa obudowy przekładni;...

Kontrola szczotek rozrusznika
Zmierz długość szczotek. Jeśli długość szczotek znacznie się skróciła z powodu zużycia, wymień szczotki (lub zespół uchwytu szczotki). Uwaga: Aby nowe szczotki zatrzasnęły się po zamontowaniu w uchwytach, owiń komutator...

Kontrola wolnego koła rozrusznika
1. Przesuń wolnobieg na wale. Czy porusza się swobodnie? Jeśli nie, wymień go. 2. Obróć wolnobieg w obu kierunkach. Czy blokuje się w jednym kierunku i obraca swobodnie w przeciwnym kierunku? Jeśli nie blokuje się w...

Sprawdzanie i testowanie wirnika rozrusznika
1. Sprawdź wirnik pod kątem zużycia lub uszkodzenia w wyniku kontaktu z uzwojeniem wzbudzenia. W razie potrzeby wymień rotor. 2. Sprawdź powierzchnię przełącznika i jego średnicę. Jeśli powierzchnia jest brudna lub...

Testowanie uchwytu szczotki rozrusznika
1. Upewnij się, że nie ma przewodzenia między dodatnimi i ujemnymi uchwytami szczotek. Jeśli występuje ciągłość, wymień zespół uchwytu szczotki. 1. Pozytywny uchwyt (+) pędzle 2. Uchwyt negatywu (-) pędzle 3. Pozytywny...

Zespół rozrusznika
Uwaga: Aby zapoznać się z montażem, zapoznaj się z powyższym rysunkiem. 1. Podważ sprężyny szczotek śrubokrętem, następnie wysuń szczotki mniej więcej do połowy z uchwytów i zwolnij sprężyny, aby zablokować szczotki w...

Sprawdzenie działania rozrusznika
1. Odłącz przewód od zacisku M. 2. Podłącz jak pokazano poniżej, używając jak najszerszego przewodu (najlepiej takie same jak stosowane w samochodach). 3. Podłącz akumulator zgodnie z ilustracją. Jeśli bieg rozrusznika...

Układ zapłonowy – podstawowe informacje
Uwaga: pokazano model z kierownicą po lewej stronie; lokalizacja w modelu z kierownicą po prawej stronie jest podobna. Układ sterowania czasem zapłonu: 1. przewody wysokiego napięcia; 2. świece zapłonowe; 3. dystrybutor...

Sprawdzanie i regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu
1. Sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego. i wyregulować w razie potrzeby. 2. Wyjmij 2-stykowe złącze diagnostyczne (BRĄZOWY i CZARNY przewód), a następnie włóż do niego zworkę (P/N 07PAZ-0010100). 3. Uruchom silnik....

Wymiana rozdzielacza zapłonu
Wycofanie 1. Odłącz złącze od dystrybutora. 2. Odłącz przewody wysokiego napięcia od pokrywy dystrybutora. 3. Wykręć śruby mocujące rozdzielacz, a następnie zdejmij rozdzielacz z głowicy cylindrów. 4. Włóż śruby...

Naprawa rozdzielacza zapłonu
1. tylna okładka; 2. suwak dystrybutora; 3. uszczelka pokrywy. wierzyć w szkody; 4. korek dystrybutora. sprawdzić, czy nie ma pęknięć, zużycia, uszkodzeń i zabrudzeń. wyczyścić lub wymienić.; 5. osłona magnetyczna; 6....

Badanie cewki zapłonowej
Za pomocą omomierza zmierzyć rezystancję między zaciskami. Jeśli rezystancja jest poza specyfikacją, wymień cewkę zapłonową. Uwaga: Rezystancja zmienia się wraz z temperaturą cewki: wartości nominalne podano przy 20°C....

Kontrola i testowanie przewodów wysokiego napięcia
1. Ostrożnie odłącz przewody wysokiego napięcia, ciągnąc za gumową osłonę. Nie zginaj przewodów; Możesz je złamać od środka. 2. Sprawdź stan zacisków przewodów wysokiego napięcia. Jeśli którykolwiek zacisk jest...

Sprawdzanie świec zapłonowych
1. Sprawdź elektrody i izolator ceramiczny: Spalenie lub zużycie elektrod może wystąpić z powodu: wczesny zapłon Luźna świeca zapłonowa Świece zapłonowe o zbyt wysokim zakresie temperatur Niewystarczające chłodzenie...

System ładowania – podstawowe informacje
Uwaga: pokazano model z kierownicą po lewej stronie; lokalizacja w modelu z kierownicą po prawej stronie jest podobna. Lokalizacja komponentów: 1. akumulator; 2. skrzynka bezpieczników/przekaźników pod maską (z...

Wymiana generatora
1. Najpierw odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora, a następnie od dodatniego. 2. Zdejmij uchwyt uprzęży z górnego wspornika. 3. Odłącz 4- (lub 3-) złącze i przewód zacisku B od generatora. 4. Wykręć śrubę...

Test prostownika (Denso)
Uwaga: Diody umożliwiają przepływ prądu w jednym kierunku i zapobiegają przepływowi w przeciwnym kierunku. Ponieważ prostownik alternatora składa się z ośmiu diod (cztery pary), wymagane jest zbadanie przewodności w obu...

Testowanie prostownika (Mitsubishi)
Uwaga: Diody umożliwiają przepływ prądu w jednym kierunku i zapobiegają przepływowi w przeciwnym kierunku. Ponieważ prostownik alternatora składa się z sześciu diod, wymagane jest sprawdzenie przewodnictwa w obu...

Naprawa generatora (Denso)
Uwaga: Oddzielenie koła pasowego, obudowy po stronie napędu i wirnika jest wymagane tylko przy wymianie przedniego łożyska. Poluzuj koło pasowe za pomocą narzędzi, jak pokazano. W razie potrzeby użyj klucza udarowego....

Naprawa generatora (Mitsubishi)
Uwaga: Koło pasowe należy zdejmować tylko podczas wymiany łożyska przedniego. Poluzuj przeciwnakrętkę koła pasowego za pomocą kluczy nasadowych 10 mm i 22 mm. W razie potrzeby użyj klucza udarowego. 1. Uwaga: Nie...

Sprawdzenie układu ładowania za pomocą próbnika
Sprawdzenie układu ładowania za pomocą próbnika

Testowanie układu sterowania generatora (modele KG, KE, KQ i KU)
Testowanie układu sterowania generatora (modele KG, KE, KQ i KU) Uwaga: Przed testowaniem z lampką kontrolną awarii (MIL) sprawdzić, czy czujnik obciążenia elektrycznego działa prawidłowo (ELD).

Testowanie generatora/regulatora
Testowanie generatora/regulatora Przestroga: Zachowaj ostrożność podczas testowania, ponieważ wentylatory chłodnicy i skraplacza włączą się bez ostrzeżenia, gdy silnik pracuje.

Wymontowanie prostownika (Mitsubishi)
1. Wykręć cztery śruby przelotowe. 2. Ogrzewaj tylną obudowę łożyska suszarką do włosów o mocy 1000 W przez około pięć minut (50-60°C). 3. Oddziel tylną obudowę od strony wału napędowego, wkładając płaski śrubokręt w...

Kontrola szczotek alternatora (Denso)
1. Zdejmij zaślepkę końcową, a następnie zdejmij uchwyt szczotki, odkręcając dwie śruby. 2. Zmierz długość szczotek suwmiarką. Długość szczotki generatora: Standard (nowy): 10,5 mm Graniczne zużycie: 1,5 mm 3. Jeśli...

Kontrola szczotek alternatora (Mitsubishi)
1. Oddzielić boczną obudowę wału napędowego od tylnej obudowy, jak opisano powyżej. 2. Oddziel tylną obudowę od zespołu stojana/prostownika, odkręcając cztery śruby i nakrętkę zaciskową z tylnej obudowy ( patrz wyżej )....

Badanie pierścieni ślizgowych wirnika generatora
1. Sprawdź opór między pierścieniami ślizgowymi. 2. Powinien wynosić 1,8-3,0 omów. Jeśli opór jest normalny, przejdź do kroku 2. Jeśli rezystancja jest poza specyfikacją, wymień alternator. 3. Sprawdź, czy nie ma...

Badanie stojana generatora
1. Sprawdź ciągłość między każdą parą przewodów. 2. Upewnić się, że nie ma ciągłości między przewodami a rdzeniem cewki. 3. Jeśli cewka nie przejdzie testu ciągłości, wymień alternator.

Wymiana łożyska tylnego (Mitsubishi)
1. Wyciśnij tylne łożysko. Upewnij się, że końcówki ramion ściągacza są wystarczająco cienkie, aby zmieściły się między łożyskiem a pierścieniami ślizgowymi. Nie montować ponownie zdjętego łożyska. 2. Wciśnij nowe...

Zespół alternatora (Mitsubishi)
1. Naciśnij szczotki, a następnie włóż kołek lub wiertło (około 1,8 mm średnicy) i zamocuj je w tej pozycji. 2. Rozgrzej tylną obudowę łożyska w tylnej obudowie. Po podgrzaniu przystąpić do montażu bezpośrednio przed...

Sprawdzanie i regulacja paska napędowego alternatora
Uwaga: Podczas zakładania nowego paska należy najpierw wyregulować ugięcie lub naprężenie do wartości dla nowego paska, następnie wyregulować ugięcie lub naprężenie do wartości dla używanego paska uruchamiając silnik i...

Specyfikacje elektryczne silnika
Specyfikacje elektryczne silnika *1: Podczas zakładania nowego paska należy wyregulować ugięcie do wartości dla nowego paska. Uruchom silnik, pozwól mu pracować przez 5 minut i wyłącz go. Ponownie wyreguluj ugięcie lub...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Linki w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code