1. Odłącz ujemny i dodatni przewód od akumulatora.
2. Zdejmij dolną kieszeń od strony kierowcy (patrz rozdz. «Ciało»).
3. Odłącz 7-stykowe złącze od skrzynki bezpieczników/przekaźników pod deską rozdzielczą.
złącze «Matka» od strony uprzęży:
1. złącze 7-stykowe; 2. niebiesko-biały; 3. biały; 4. niebiesko-biały; 5. czarno-biały; 6. żółty; 7. czarny i żółty; 8. czarno-biały
4. Sprawdź ciągłość między stykami w każdej pozycji przełącznika zgodnie z tabelą.
5. Jeżeli test ciągłości nie zgadza się z tabelą, wymienić zespół blokady kolumny kierownicy.