Kontrola poziomu
1. Zaparkuj pojazd na równej, poziomej powierzchni.
2. Wyjmij korek wlewu (A) i wyjąć uszczelkę (W).
3. Upewnij się, że poziom oleju w skrzyni korbowej znajduje się pod nacięciem korka wlewu. W razie potrzeby dolej oleju do skrzyni korbowej.
- Olej - DPSF
4. Załóż nową uszczelkę i dokręć korek wlewu.
- Moment dokręcania - 47 Nm
Wymiana
1. Zaparkuj pojazd na równej, poziomej powierzchni.
2. Odwróć galaretowaty korek i usuń podszewkę.
3. Wyjmij korek spustowy (Z), wyjmij uszczelkę (W) i spuścić olej z tylnego koła zębatego.
4. Załóż nową uszczelkę na korek spustowy i dokręć korek spustowy.
- Moment dokręcania - 47 Nm
5. Wlej olej do tylnego koła zębatego.
- Olej - DPSF
Pojemność napełniania:
- V "suchy" skrzynia biegów - 1,2 l
- przy wymianie - 1,0 l
6. Upewnić się, że poziom oleju w tylnej skrzyni biegów sięga poziomu dolnej krawędzi otworu wlewowego. W razie potrzeby doprowadź poziom oleju do zalecanego poziomu.
7. Załóż nową osadę na korek wlewu i dokręć korek wlewu.
- Moment dokręcania - 47 Nm