Demontaż i montaż przednich półosi napędowych (modele z kierownicą po prawej stronie).
1 - pierścień ustalający,
2 - zewnętrzna klatka zawiasu wewnętrznego (lewy wał),
3 - zewnętrzna klatka zawiasu wewnętrznego (prawy wał),
4 - wałek,
5 - zawias wewnętrzny,
6 - kołnierz (typ 1),
7 - osłona zawiasu wewnętrznego;
8 - amortyzator dynamiczny,
9 - wał napędowy,
10 - kołnierz (typ 2),
11 - osłona zawiasu zewnętrznego,
12 - zawias zewnętrzny.
Zawias wewnętrzny
1. Nawiń taśmę ochronną (A) do wału napędowego.
Modele z kierownicą po lewej stronie.
Modele z kierownicą po prawej stronie.
2. Zamontować amortyzator dynamiczny i osłonę na wale napędowym.
3. Usuń taśmę ochronną.
4. Wyrównaj znaczniki (A) na wale napędowym (Z) i zawias wewnętrzny (W) i zamontować zawias.
5. Zamontować pierścień ustalający (D) w rowek (mi) wał napędowy.
6. Zainstaluj rolki (A) na zawiasie wewnętrznym (Z) według etykiet (W).
7. Wypełnij smarem zewnętrzną bieżnię przegubu wewnętrznego.
Ilość smaru do wałków napędowych:
- modele z kierownicą po prawej stronie i 2WD - 70-80 g
- z wyjątkiem modeli z kierownicą po prawej stronie i 2WD - 100-110 g
8. (Modele z kierownicą po prawej stronie i 4WD)
Nałożyć smar na wypusty zewnętrznej bieżni przegubu wewnętrznego.
- Smar - CS#7
- Ilość smaru - 0,5 - 1,0 g
9. Zamontować bieżnię zewnętrzną (W) zawias wewnętrzny, znaczniki wyrównania (Z) na rolkach (A) i zewnętrzną klatkę.
10. Załóż etui (A) do zewnętrznej krawędzi.
11. Wyreguluj położenie bieżni zewnętrznej przegubu wewnętrznego tak, aby odległości pokazane na rysunkach odpowiadały normie.
(Modele z kierownicą po lewej stronie)
Modele z manualną skrzynią biegów, prawy wał.
Modele z manualną skrzynią biegów, lewy wał.
Modele z automatyczną skrzynią biegów, prawy wał.
Modele z automatyczną skrzynią biegów, lewy wał.
(Modele z kierownicą po prawej stronie)
modele z napędem na 2 koła.
modele z napędem na 4 koła.
12. Wyreguluj położenie amortyzatora dynamicznego tak, aby "odległości" pokazane na rysunkach odpowiadały normie.
(Modele z kierownicą po lewej stronie)
Modele z manualną skrzynią biegów.
Modele z automatyczną skrzynią biegów, prawy wał.
Modele z automatyczną skrzynią biegów, lewy wał.
(Modele z kierownicą po prawej stronie)
13. (Zacisk typu 2)
Nasuń koniec zacisku na element ustalający, jak pokazano.
14. (Zacisk typu 2)
Za pomocą szczypiec (A) wyrównaj otwory zacisku i zacisków (W).
15. (Zacisk typu 1)
Podaj jarzmo (A) przez zatrzask (W) dwa razy, aby zrobić dwie pętle.
16. (Zacisk typu 1)
Dokręć zacisk (A) i umieść znak na kołnierzu, tak aby odległość między znakiem (Z) i utrwalacz (W) wynosiła 10 - 14 mm.
17. (Zacisk typu 1)
Zainstaluj specjalne narzędzie (A) i obracając śrubę regulacyjną (W), dokręć zacisk tak, aby zatrzask znalazł się na oznaczeniu (Z).
18. (Zacisk typu 1)
Obróć narzędzie o 90°, jak pokazano na ilustracji, i przykręć blokadę na środku.
19. (Zacisk typu 1)
Przetnij zacisk tak, aby odległość pokazana na rysunku wynosiła 5-10 mm.
20. (Zacisk typu 1)
Zegnij kołnierz (A), jak pokazano na rysunku.
Zawias zewnętrzny
1. Nawiń taśmę ochronną (Z) na wypustach wału napędowego (A) od strony zewnętrznego zawiasu.
2. Zainstaluj zaciski (D) i przypadek (W) do wału napędowego.
3. Usuń taśmę ochronną.
4. Zamontować pierścień ustalający (W) w rowek (A) wał napędowy.
5. Naciśnij pierścień zabezpieczający (A) w miejscach pokazanych na rysunku i zamontuj wał napędowy (Z) w zawiasie (W).
6. Na koniec włóż wał napędowy do złącza, jak pokazano na rysunku.
Uwaga: Podczas wykonywania tej procedury należy zachować wyrównanie wału napędowego i wału obrotowego.
7. Używanie linijki (A) upewnij się, że etykieta (B) znajduje się na poziomie końca zawiasu (C).
8. Nasmaruj zawias.
- Smar - Nissekl Mitsubishi U2600-70
Ilość smaru:
- Modele z kierownicą po lewej stronie - 35 g
Modele z kierownicą po prawej stronie:
- 2WD - 60-70 gr
- 4WD - 95-105 gr
9. Zainstaluj obudowę (C) tak, aby znalazł się w rowkach wału napędowego (B) i zawias (A), jak pokazano na rysunku.
10. Za pomocą narzędzia specjalnego zaciśnij zacisk tak, aby wymiary pętli odpowiadały wymiarom pokazanym na rysunku.
 |  |
11. Upewnij się, że zaciski nie są luźne. Usunąć wyciekający tłuszcz.