2. Zdejmij obudowę filtra powietrza (patrz rozdział "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów oraz regulacji").
3. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
Uwaga: przed odłączeniem kabla od akumulatora upewnij się, że znasz kod dostępu do radia. W przeciwnym razie radio zostanie zablokowane.
4. Wyjmij akumulator, wspornik akumulatora i platformę.
5. Wyjmij korek spustowy (A) i ubić płyn roboczy.
6. Usuń uszczelkę (W) z korka spustowego.
7. Odłącz złącza zaworów e / m "A", "W" i "Z" kontrola ciśnienia.
8. Zdejmij opaskę zaciskową (D).
9. Odkręcić śruby osłony przewodów (mi) i zdejmij mocowania (F).
10. Odłącz złącza:
- przełącznik blokady startu (A);
- czujnik ciśnienia w obwodzie sprzęgła (drugi bieg (W);
- czujnik prędkości wałka wejściowego skrzyni biegów (Z);
- czujnik prędkości wyjściowej skrzyni biegów (D).
13. Wyjmij złącze (E) ze wspornika.
14. Zdejmij zacisk (F) przewody.
15. Odłącz złącze (A) e/m zaworów zmiany biegów i gniazda (B) czujnik ciśnienia płynu roboczego w obwodzie sprzęgła trzeciego biegu.
16. Usuń zaciski (Z) przewody.
17. Odłącz węże (D) chłodzenie automatycznej skrzyni biegów. Podnieś końce węży, aby zapobiec wyciekaniu płynu i załóż korki na węże.
18. Zdejmij wspornik filtra powietrza.
- Moment dokręcania - 22 Nm
19. Załóż kolczyk do zawieszenia na silniku.
20. Zainstaluj specjalny sprzęt do zawieszenia silnika.
21. Podłącz hak (A) specjalne urządzenia do kolczyka i obracając nakrętkę (W), podnieść silnik.
22. Odkręcić do przodu śruby mocowania skrzyni biegów.
- Moment dokręcania - 64 Nm
23. Odkręć nakrętkę piasty i plastikowym młotkiem wybij wał napędowy (A) z centrum.
24. Używanie klucza imbusowego (5 mm) (W); trzymać palec (Z) zawias, odkręcić nakrętkę (D) mocowanie stabilizatora przedniego zawieszenia.
- Moment dokręcania - 29 Nm
25. Usuń zawleczkę (mi), odkręcić nakrętkę (mi) i odłączyć końcówkę drążka kierowniczego (G) ze zwrotnicy (H).
- Moment dokręcania - 43 Nm
26. Usuń zawleczkę (I), odkręcić nakrętkę (J) i odłącz dolne ramię (DO) zawieszenie przednie od zwrotnicy.
- Moment dokręcania - 49-59 Nm
27. Zdejmij pokrywę (A) kabel sterowania transmisją. I zdejmij wspornik (W) kabel.
- Moment dokręcania - 12 Nm
28. Podnieś ustalacz podkładki (Z), odkręcić śrubę (D) i wyjąć krążek. Odłącz kabel (mi) z wału (F) skrzynie biegów.
- Moment dokręcania - 14 Nm
29. Wymontuj wały napędowe (patrz rozdział "Wały napędowe").
Uwaga: Aby zapobiec zanieczyszczeniu przegubów wału napędowego, umieść przeguby w workach.
30. Zdejmij pośredni wał napędowy, (patrz rozdział "Wały napędowe").
Uwaga: Aby zapobiec zanieczyszczeniu przegubów wału napędowego, umieść przeguby w workach.
31. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę (A). Obracając wał korbowy, odkręć śruby (W) płyty napędowe przemiennika momentu obrotowego.
- Moment dokręcania - 12 Nm
32. Odwrócić, skręcić i wyjąć ramię oraz element usztywniający.
- Moment dokręcania - 49-52 Nm
33. Odkręcić śruby i zdjąć wspornik mocowania mechanizmu kierowniczego.
- Moment dokręcania - 44 N
34. Odkręcić trzy śruby wspornika tylnego skrzyni biegów.
- Moment dokręcania - 58 Nm
35. Zawiesić mechanizm kierowniczy z obu stron do nadwozia.
36. Podnieś przednią belkę zawieszenia.
37. Odkręć śruby i wyjmij belkę, przedni wspornik zawieszenia.
- Moment dokręcania - 93 Nm
38. Zdejmij osłonę przewodów reflektora.
39. Odkręć śrubę i odłącz drut obciążający (A) ze skrzyni biegów.
- Moment dokręcania - 12 Nm
40. Odłącz wąż wentylacyjny (W) z armatury. Odwróć śruby (Z) i nakrętki, a następnie zdejmij wspornik (R) mocowania skrzyni biegów.
- Moment dokręcania - 44-49 Nm
41. Podnieś skrzynię biegów.
42. Odkręcić śruby mocowania przekładni pokazanej na rysunku.
- Moment dokręcania - 64 Nm
43. Wymontuj skrzynię biegów.
44. Zdejmij wspornik tylnej skrzyni biegów.
- Moment dokręcania - 59 Nm
45. Zdejmij ramię wspornika tylnego skrzyni biegów.
- Moment dokręcania - 64 Nm
46. Wyjmij przemiennik momentu obrotowego i kołki.
47. Sprawdź iw razie potrzeby wymień płytkę napędową przemiennika momentu obrotowego.
Notatka:
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu. Po instalacji:
- wlać płyn do skrzyni biegów (patrz rozdział "Konserwacja i ogólne kontrole i regulacje");
- sprawdzić działanie skrzyni biegów;
- sprawdź kąty przednich kół.