Uwaga: Podczas montażu należy uważać, aby nie uszkodzić wiązki przewodów.
1. Ustaw pojazd na wprost.
2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora i odczekaj 3 minuty.
3. Wyjmij poduszkę powietrzną kierowcy.
4. Odłącz złącze przewodu spiralnego i wykręć śrubę kierownicy.
5. Upewnij się, że pojazd stoi na wprost i zdejmij okładzinę kierownicy.
6. Zdejmij kierownicę.
7. Odkręć śruby i zdejmij górną i dolną nakładkę kolumny kierownicy.
8. Odłączyć dwie wiązki przewodów tablicy rozdzielczej od spiralnego przewodu.
9. Zegnij element ustalający za pomocą prostokątnego narzędzia, jak pokazano na rysunku, i wyjmij zwinięty drut.
10. Przed zainstalowaniem zwiniętego drutu ustaw pojazd w pozycji do jazdy na wprost.
11. Odłącz ujemny zacisk akumulatora i odczekaj 3 minuty.
12. Ustaw przełącznik kierunkowskazów w pozycji, w której zaczepy są ustawione pionowo, jak pokazano na rysunku.
Przełącznik kierunkowskazów.
1 - włącznik kierunkowskazów,
2 - półki.
13. Na osi kolumny kierowniczej założyć przewód spiralny i połączyć gniazda przewodu spiralnego.
14. Założyć nakładki na kolumnę kierownicy.
15. W razie potrzeby scentralizuj zwinięty drut. Najpierw musisz owinąć spiralny drut zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż się zatrzyma, a następnie obrócić go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o około trzy obroty, aby znak był skierowany pionowo w górę.
16. Upewnić się, że sworznie kierunkowskazów są rozmieszczone zgodnie z występami, jak pokazano na rysunku, i zamocować kierownicę.
17. Owiń śrubę kierownicy i podłącz gniazda.
- Moment dokręcania - 39 Nm
18. Zamontuj poduszkę powietrzną kierowcy.
19. Podłącz ujemny wtyk akumulatora.
20. Po zainstalowaniu drutu spiralnego wykonaj następujące czynności:
- przekręć kluczyk zapłonu w położenie "ON" i sprawdź, czy lampka SRS zapala się na około sześć sekund i gaśnie;
- obróć kierownicę do końca w obu kierunkach i upewnij się, że kontrolka SRS się nie świeci;
- upewnij się, że sygnał dźwiękowy działa;
- upewnij się, że działa przycisk tempomatu;
- upewnij się, że działają kierunkowskazy.