2. Obróć koło pasowe ręcznie, aby upewnić się, że obraca się bez trudności i hałasu.
3. Zmierz szczelinę między płytą dociskową a kołem pasowym za pomocą specjalnego zestawu linijek. Upewnij się, że luz nie zmienia się na całym obwodzie koła pasowego.
- Luz nominalny - 0,35 - 0,65 mm.
4. Sprawdź ciągłość między zaciskami bezpiecznika termicznego.
Modele z kierownicą po prawej stronie.
Modele z kierownicą po lewej stronie.
Jeśli nie ma ciągłości, należy wymienić bezpiecznik termiczny.
5. Odłącz przewód uzwojenia sprzęgła i zmierz rezystancję między przewodem a korpusem sprzęgła, jak pokazano.
Modele z kierownicą po prawej stronie.
Modele z kierownicą po lewej stronie.
Upewnić się, że przy 20°C rezystancja mieści się w zakresie wartości nominalnej.
Rezystancja znamionowa:
- modele z kierownicą po prawej stronie - 3,05-3,35 omów.
- modele z kierownicą po lewej stronie - 3,15-3,45 omów.
Jeżeli napięcie nie odpowiada napięciu znamionowemu, należy wymienić uzwojenie sprzęgła.