1. Podnieś przód pojazdu i umieść podpórki w odpowiednich miejscach.
2. Wykręć nakrętki i zdejmij przednie koła.
3. Zdejmij podkładkę zabezpieczającą A, wyśrodkuj nakrętkę B i odkręć nakrętkę.
4. Spuścić olej przekładniowy. Zamontować korek spustowy z nową uszczelką.
5. Odłącz łącznik stabilizatora A od stabilizatora B.
 |  |
6. Zdejmij sworzeń A i nakrętkę koronową B przegubu kulowego dolnego wahacza.
Notatka. Aby zapobiec uszkodzeniu gwintu przegubu kulowego, przykręć do niego nakrętkę sześciokątną.
Zachowaj ostrożność podczas instalowania ściągacza. Nie uszkodzić osłony ochronnej przegubu kulowego.
7. Odłącz przegub kulowy od dolnego wahacza C za pomocą narzędzia specjalnego.
8. Pociągnij klatkę zawiasu i wyjmij zespół napędu przedniego koła z piasty za pomocą plastikowego młotka.
Półosie prawe i lewe do manualnej skrzyni biegów SPLM, półosie lewe do manualnej skrzyni biegów SPHM
Odłącz przegub wału napędowego od przekładni głównej za pomocą łomu.
Prawa półoś manualnej skrzyni biegów SPHM
Odłączyć przegub napędowy wału pośredniego za pomocą wybijaka i młotka. Wymontować zespół wału napędowego. Nie ciągnij za wał napędowy, może to spowodować rozłączenie przegubu. Podczas demontażu nie przekrzywiać wału napędowego, aby nie uszkodzić uszczelnienia olejowego.