2. Oczyścić i osuszyć współpracujące powierzchnie miski olejowej.
3. Nałóż równą warstwę płynnego uszczelniacza P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M lub 08C70-X0331S na powierzchnię styku miski olejowej bloku silnika.
Notatka. Jeśli od nałożenia płynnego uszczelniacza upłynęło 5 minut lub więcej, nie należy montować elementów. Zamiast tego usuń starą warstwę płynnego uszczelniacza i nałóż nową warstwę.
 |  |
4. Zamontować kołki prowadzące A, a następnie zamontować miskę olejową B z nowymi O-ringami C.
5. Dokręć śruby w dwóch lub trzech krokach. Na ostatnim etapie naprzemiennie dokręcamy wszystkie śruby momentem 18 Nm. Usuń nadmiar płynnego uszczelniacza z każdej strony koła pasowego wału korbowego i koła zamachowego.
Notatka. Odczekaj 30 minut przed dodaniem oleju do silnika.
Nie uruchamiaj silnika przez co najmniej 3 godziny po zamontowaniu miski olejowej.
6. Załóż osłonę sprzęgła A i dokręć dwie śruby mocujące skrzynię biegów.
7. Zamontuj wspornik sprężarki klimatyzatora.
8. Zdejmij dolny wspornik ramienia reakcyjnego.
9. Podłącz złącza czujnika poziomu oleju A, a następnie załóż zaślepki czujnika poziomu oleju B.
10. Wkręć dwie śruby C mocujące uchwyt uprzęży.
 |  |
 |  |
11. Jeśli silnik nadal nie został wyjęty z pojazdu, wykonaj następujące czynności.
12. Opuść maszynę na podnośnik.
13. Poluzuj śrubę mocującą dolne ramię reakcyjne.
14. Podnieś maszynę na pełną wysokość podnośnika.
15. Zamontować dolny drążek reakcyjny.
16. Opuść samochód na podnośnik.
17. Dokręcić śrubę mocującą górny drążek reakcyjny.
18. Podnieś pojazd na pełną wysokość podnośnika.
19. Zamontować rurę wydechową A.
20. Opuść samochód na podnośnik.
21. Zamontuj sprężarkę klimatyzacji. Zamontować wiązkę przewodów, a następnie podłączyć złącze sprzęgła sprężarki układu klimatyzacji (klimatyzowane).
22. Zamontować osłonę wentylatora skraplacza A/C (klimatyzowane).
23. Załóż pasek napędowy (klimatyzowane)
24. Napełnij silnik olejem silnikowym.
25. Zamontować dolną pokrywę silnika.