 |  |
2. Ustaw tłok nr 1 w GMP. Etykieta «UP» A na kole zębatym wałka rozrządu powinno być na górze, a ślady górnego martwego punktu (TDC) Litera B na kole łańcuchowym powinna pokrywać się z górną krawędzią głowicy cylindrów.
3. Załóż łańcuch rozrządu na koło zębate wału korbowego, tak aby kolorowe ogniwo łańcucha A było wyrównane z oznaczeniem TDC B na kole zębatym wału korbowego.
4. Zamontuj łańcuch rozrządu na kole zębatym wałka rozrządu zaworów wylotowych tak, aby wskaźnik A był wyrównany ze środkiem dwóch kolorowych ogniw łańcucha B.
 |  |
5. Nasmaruj gwint śruby mocującej napinacz łańcucha rozrządu A olejem silnikowym.
7. Zamontować suwak napinacza łańcucha rozrządu i lekko dokręcić śrubę.
8. Nasmaruj powierzchnię ślizgową suwaka napinacza łańcucha rozrządu A nowym olejem silnikowym.
9. Obróć suwak napinacza łańcucha rozrządu w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby ścisnąć napinacz łańcucha i wkręć pozostałą śrubę, a następnie dokręć śruby.
 |  |
10. Sprawdź, czy uszczelka olejowa obudowy łańcucha rozrządu nie jest uszkodzona. Jeśli uszczelka olejowa jest uszkodzona, wymień uszczelkę olejową obudowy łańcucha rozrządu.
11. Usuń starą płynną uszczelkę z powierzchni współpracujących obudowy łańcucha rozrządu, śrub i otworów na śruby.
12. Oczyść i osusz współpracujące powierzchnie obudowy łańcucha rozrządu.
13. Nałożyć uszczelniacz w płynie P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M lub 08C70-X0331S na powierzchnię styku obudowy łańcucha rozrządu z blokiem silnika.
Notatka. Nałożyć warstwę uszczelniacza o szerokości 1,5 mm wzdłuż linii uszkodzenia A.
Nałożyć pasmo uszczelniacza o szerokości 3,0 mm na powierzchnie B obudowy łańcucha rozrządu, które stykają się z górnymi powierzchniami bloku silnika,
Jeśli od nałożenia płynnego uszczelniacza upłynęło 5 minut lub więcej, nie należy montować elementów. Zamiast tego usuń starą warstwę płynnego uszczelniacza i nałóż nową warstwę.
14. Zamontować płytkę impulsową A i obudowę łańcucha rozrządu B.
Notatka. Odczekaj 30 minut przed dodaniem oleju do silnika.
Nie uruchamiaj silnika przez co najmniej 3 godziny po zamontowaniu obudowy łańcucha rozrządu.
15. Zamontować zaciski wiązki przewodów A i podłączyć złącze czujnika położenia wału korbowego (CKP) W.
 |  |
16. Zamontować wspornik mocowania bocznego silnika A, następnie lekko dokręcić nowe nakrętki B i lekko dokręcić śrubę C.
17. Zainstaluj kabel połączeniowy z «waga» ciało
18. Wyjmij zespół obudowy filtra powietrza.
19. Poluzuj śruby i nakrętki wspornika montażowego skrzyni biegów A.
20. Dokręć śrubę mocującą i nakrętki wspornika bocznego silnika.
21. Dokręcić śruby i nakrętki ramienia mocowania przekładni.
22. Zamontować miskę olejową.
23. Ponownie zamontuj koło pasowe wału korbowego.
24. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów.
25. Zamontuj koło pasowe pompy wodnej.
26. Zamontuj koło pasowe biegu jałowego.
 |  |
28. Załóż pasek napędowy i wyreguluj jego napięcie.
29. Wykonaj komputerową procedurę diagnostyczną położenia wału korbowego (TFR) / procedura diagnostyczna na podstawie położenia referencyjnego czujnika TFR.