2. Zdejmij pokrywę silnika.
3. Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.
4. Podnieś maszynę na pełną wysokość podnośnika.
5. Zdejmij dolną pokrywę silnika.
6. Odkręć korek spustowy A chłodnicy i spuść płyn chłodzący.
7. Wykręć śrubę spustową A z tyłu bloku silnika i spuść płyn chłodzący.
8. Po całkowitym spłynięciu płynu chłodzącego mocno dokręć korek spustowy.
9. Wymień śrubę spustową na nową podkładkę i mocno ją dokręć
10. Zamontować dolną pokrywę silnika.
11. Opuść maszynę na podnośnik.
12. Poluzuj zawór upustowy układu A na głowicy cylindrów.
13. Wlej oryginalny płyn niezamarzający/chłodzący typu 2 na każdą pogodę do zbiornika wyrównawczego A do oznaczenia «MAX» W.
Notatka. Zawsze używaj oryginalnego całorocznego płynu niezamarzającego/chłodzącego typu 2 (P/N OL999—9001). Używanie płynu chłodzącego innej firmy niż Honda może powodować korozję, co skutkuje słabą wydajnością lub awarią układu chłodzenia.
Oryginalny całoroczny płyn przeciw zamarzaniu/chłodziwo typu 2 to mieszanka 50% płynu niezamarzającego i 50% wody. Nie dodawaj wody.
Pojemność napełniania silnika (w tym zbiornik wyrównawczy o pojemności 0,6 l).
Po wymianie płynu chłodzącego: 6,6 litra.
Po remoncie silnika: 7,8 litra.
14. Dokręć zawór odpowietrzający. kiedy wychodzić.
15. Luźno załóż korki zbiornika wyrównawczego.
16. Uruchom silnik i poczekaj, aż elektryczny wentylator chłodnicy włączy się co najmniej dwa razy. nie włączaj układu klimatyzacji, a następnie wyłącz silnik Sprawdź, czy temperatura ogrzewania silnika pozwala na wpompowanie powietrza do bloku silnika.
17. Wlej płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego do oznaczenia A «MAX», rozgrzewanie silnika.
18. Dokręć mocno korek zbiornika wyrównawczego, a następnie ponownie uruchom silnik i sprawdź szczelność.
19. Zdejmij lewe przednie koło, a następnie wyściółkę lewego wewnętrznego błotnika.
20. Sprawdź odbiornik, aby upewnić się, że płyn chłodzący nie dostał się do odbiornika. Jeśli płyn chłodzący dostanie się do gniazda, zdejmij zaciski A, a następnie przesuń i wyjmij odbiornik B z elementu ustalającego C.
21. Spuść płyn chłodzący, a następnie ponownie zainstaluj odbiornik.
22. Zamontuj okładzinę lewego wewnętrznego błotnika, a następnie zamontuj lewe przednie koło.