Sprawdzanie blokady zapłonu
1. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie «OFF».
2. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
3. Zdejmij osłony kolumny kierownicy.
4. Odłącz złącze 7-stykowe od skrzynki bezpieczników i przekaźników pod deską rozdzielczą i wyjmij je.
5. Sprawdzić ciągłość połączenia między zaciskami w każdej pozycji przełącznika zgodnie z tabelą.
6. Jeżeli wyniki sprawdzenia połączeń nie są zgodne z podanymi w tabeli, wymienić blokadę kierownicy.
7. Wprowadź ustawienia audio klienta i zresetuj zegar.
Wymiana wyłącznika zapłonu
1. Zdejmij osłony kolumny kierownicy.
2. Odłącz złącze 7-stykowe A od wyłącznika zapłonu B.
3. Wykręć dwie śruby mocujące i wyjmij wyłącznik zapłonu
4. Zainstaluj blokadę w odwrotnej kolejności do demontażu.
Sprawdzenie i wymiana przycisku uruchamiania silnika (L13A)
1. Zdejmij dolną część panelu sterowania.
2. Odłącz złącze 5-stykowe A, a następnie wyjmij przycisk uruchamiania silnika B.
3. Sprawdź, czy istnieje połączenie między zaciskami nr 1 i nr 2 przycisku uruchamiania silnika. Połączenie musi być przy zwolnionym przycisku.
Jeśli istnieje połączenie, przejdź do kroku 4.
Jeśli jest przerwa, wymień przycisk uruchamiania silnika.
4. Sprawdź, czy istnieje połączenie między zaciskami nr 4 i nr 5 przycisku uruchamiania silnika. Połączenie musi być obecne tylko w jednym kierunku.
Jeśli łańcuch jest zerwany tylko w jednym kierunku, przejdź do kroku 5.
Jeśli obwód jest ciągły w obu kierunkach lub występuje przerwa w obu kierunkach, wymień przycisk uruchamiania silnika.
 |  |
5. Zamontuj przycisk uruchamiania silnika w kolejności odwrotnej do demontażu.