Sprawdzanie napędu
1. Zdejmij panel drzwi.
2. Odłączyć blok I 6P gniazda od napędu wycieraczek.
3. Przetestuj działanie napędu w każdym kierunku, podłączając zasilanie z akumulatora i «masa» zgodnie z tabelą. Gdy napęd się zatrzyma, natychmiast odłącz jeden z przewodów.
4. Jeśli dysk nie działa lub się zacina, wymień go.
Sprawdzenie pulsatora
5. Podłącz blok złącza 6P do napędu elektrycznego podnośnika szyby.
6. Sprawdź napięcie między zaciskami.
Pomiędzy zaciskami nr 6 powinno być napięcie akumulatora [1] (+) i nr 5 [2] (-) przy kluczyku w stacyjce w pozycji ON (II).
Podłącz woltomierz analogowy do zacisków nr 2 [5] (+) i nr 5 [2] (-) i włącz silnik wycieraczek przy niskiej lub wysokiej prędkości. Igła woltomierza będzie się zmieniać (woltomierz cyfrowy wskaże wtedy średnie napięcie 0-5 V).
Podłącz woltomierz analogowy do zacisków nr 3 [4] (+) i nr 5 [2] (-) i włącz silnik wycieraczek przy niskiej lub wysokiej prędkości. Igła woltomierza będzie się zmieniać (woltomierz cyfrowy wskaże wtedy średnie napięcie 0-5 V).
7. Jeśli napięcie nie jest zgodne ze specyfikacją, sprawdź sygnały wejściowe (na zaciskach nr 4, 5 i 6) przełącznik podnośnika szyby po stronie pasażera.
8. Jeśli przełącznik jest sprawny, wymień napęd elektrycznego podnośnika szyby po stronie pasażera z przodu.
9. Ustawianie sterownika elektrycznego podnośnika szyb.