Badanie
Zawór elektromagnetyczny sterowania blokadą
1. Odłączyć złącze elektryczne zespołu elektrozaworu sterującego blokadą (patrz załączona ilustracja).
2. Zmierz rezystancję między każdym z zacisków złącza (strona zaworu) i masa. Porównaj wyniki pomiarów z wymaganiami Specyfikacje. W razie potrzeby wymień zespół zaworu.
3. Podłączyć naprzemiennie każdy z zacisków złącza do bieguna dodatniego akumulatora – powinno być słyszalne wyraźne kliknięcie towarzyszące pracy każdego z zaworów. Jeśli nie słychać kliknięcia, pojazd należy zawieźć do warsztatu w celu pełnej diagnostyki obwodów ECM i elektrozaworu.
Zawór elektromagnetyczny sterowania blokadą zmiany biegów
1. Odłącz złącze elektryczne elektrozaworu sterującego blokadą zmiany biegów (patrz załączona ilustracja).
2. Zmierz rezystancję między każdym z zacisków złącza (strona zaworu) i masa. Porównaj wyniki pomiarów z wymaganiami Specyfikacje. W razie potrzeby wymień zespół zaworu.
3. Podłączyć naprzemiennie każdy z zacisków złącza do bieguna dodatniego akumulatora – powinno być słyszalne wyraźne kliknięcie towarzyszące pracy każdego z zaworów. Jeśli nie słychać kliknięcia, pojazd należy zawieźć do warsztatu w celu pełnej diagnostyki obwodów ECM i elektrozaworu.
4. Podłączyć kolejno każdy z zacisków złącza do bieguna dodatniego akumulatora – powinno być słyszalne wyraźne kliknięcie towarzyszące działaniu każdego z zaworów. Jeśli nie słychać kliknięcia, pojazd należy zawieźć do warsztatu w celu pełnej diagnostyki obwodów ECM i elektrozaworu.
Wymiana
Notatka. Nie ma możliwości indywidualnej wymiany tylko jednego elektrozaworu. Należy wymienić cały zespół zaworu (zawór sterujący blokady i zawór sterujący blokady zmiany biegów).
1. Podaj śruby mocujące i wyjmij zespół zaworu (patrz załączona ilustracja).
2. Dokładnie wytrzyj współpracujące powierzchnie i oczyść kanały olejowe.
3. Wymień uszczelkę i zainstaluj nowy zespół zaworu w jego pierwotnym położeniu. Dokręcić śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym.
4. Sprawdź złącze elektryczne pod kątem oznak zanieczyszczenia i utlenienia, oczyść je i podłącz ponownie, jeśli to konieczne.
5. Sprawdź działanie elektrozaworów sterujących (patrz wyżej).