Naprawa bez demontażu z auta
Wspólne parametry
| Charakterystyka | Oznaczający |
Kolejność zapłonu | 1–3–4–2 |
Numeracja cylindrów (od lewej do prawej) | 1–2–3–4 |
Średnica cylindra, mm | 81.03 |
Skok tłoka, mm | |
| B18B1 | 88.90 |
| B18C1 i B18C5 | 87.12 |
| Objętość robocza, cm3 (l) | |
| B18B1 | 1835 (1.8) |
| B18C1 i B18C5 | 1803 (1.8) |
Rozmieszczenie cylindrów i kierunek obrotu rozdzielacza zapłonu
Wał rozrządczy
| Charakterystyka | Oznaczający |
Luz osiowy, mm | |
Nominalny | 0.051÷0.152 |
Maksymalna dopuszczalna | 0.508 |
Wysokość krzywki w płaszczyźnie podnoszenia, mm | |
B18B1 | |
wlot | 33.7160 |
ukończenie szkoły | 33.5280 |
B18C1 | |
wlot | |
Podstawowy | 33.4112 |
Mediator | 36.3779 |
Wtórny | 34.5465 |
ukończenie szkoły | |
Podstawowy | 33.1114 |
Mediator | 35.7200 |
Wtórny | 34.3814 |
B18C5 | |
wlot | |
Podstawowy | 33.0886 |
Mediator | 35.9105 |
Wtórny | 34.7320 |
ukończenie szkoły | |
Podstawowy | 32.7838 |
Mediator | 36.3322 |
Wtórny | 34.6913 |
Bicie boczne, mm | |
Ocenione | 0.025 |
Maksymalna dopuszczalna | 0.051 |
Luz roboczy w łożyskach, mm | |
| B18B1 | |
Nominalny | 0.0305÷0.0686 |
Maksymalna dopuszczalna | 0.152 |
| B18C1 i B18C5 | |
Nominalny | 0.0508÷0.0889 |
Maksymalna dopuszczalna | 0.152 |
Pompa olejowa
| Charakterystyka | Oznaczający |
Luzy robocze kół zębatych, mm | |
Luz osiowy przekładni | |
Nominalny | 0.025÷0.076 |
Maksymalna dopuszczalna | 0.152 |
Szczelina między wierzchołkami zębów koła zębatego | |
Nominalny | 0.051÷0.152 |
Maksymalna dopuszczalna | 0.203 |
Szczelina między kołem zewnętrznym a ściankami obudowy | |
Nominalny | 0.025÷0.076 |
Maksymalna dopuszczalna | 0.152 |
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
| Charakterystyka | Oznaczający |
Śruby mocowania pokryw łożysk wałka rozrządu | |
B18B1 | 12.2 |
B18C1 i B18C5 | |
Śruby 6mm | 12.2 |
Śruby 8mm | 27 |
Śruby koła zębatego wałka rozrządu | |
B18B1 | 37 |
B18C1 i B18C5 | 56 |
Śruby czujnika wahań wału korbowego | 10.8 |
śruba koła pasowego wału korbowego | 176 |
Śruby głowicy cylindrów | |
Scena 1 | 30 |
Etap 2 | |
B18B1 | 83 |
B18C1 i B18C5 | 85 |
Śruby mocowania tarczy napędowej do wału korbowego | 73 |
Śruby/nakrętki mocowania rurociągu dolotowego | 23 |
Nakrętki mocowania komory powietrznej rurociągu dolotowego (B18C1) | 23 |
Nakrętki mocowania kolektora końcowego do głowicy cylindrów | 31 |
Nakrętki mocowania rury odbiorczej do kolektora końcowego | 54 |
Śruby górnej pokrywy kolektora wydechowego | 23 |
Śruby mocujące koło zamachowe do wału korbowego | 103 |
Czujnik tlenu (l-sonda) | 45 |
Śruby rozpylacza oleju | 17.6 |
Przełącznik ciśnienia oleju | 17.6 |
Śruby mocujące miskę olejową | |
B18B1 i B18C1 | 10.8 |
B18C5 | 9.7 |
Korek spustowy miski olejowej silnika | 45 |
Śruby mocujące skrzynię korbową palety do silnika | 10.8 |
Nakrętki do mocowania rury wlotowej oleju do obudowy pompy | |
B18B1 i B18C1 | 10.8 |
B18C5 | 9.7 |
Mocowanie wlotu oleju pompy olejowej do mostka pokryw łożysk głównych | |
B18B1 i B18C1 | 10.8 |
B18C5 | 9.7 |
Śruby mocujące obudowę pompy olejowej do silnika | |
Śruby 6 mm | |
B18B1 i B18C1 | 10.8 |
B18C5 | 9.7 |
Śruby 8mm | 23 |
Mocowanie pokrywy pompy oleju | |
1994 i 1995 | 5.4 |
od 1996 | 6.8 |
Korek zaworu reduktora ciśnienia pompy oleju | 39 |
Śruby uchwytu tylnego epiploon wału korbowego | 10.8 |
Śruby mocowania osłon pasa dystrybucji gazu | 9.7 |
Śruba mocująca napinacz paska rozrządu | 5.4 |
Nakrętki mocowania pokrywy głowicy cylindrów | 9.7 |
Śruby mocowania zaworu elektromagnetycznego blokady VTEC | 11.8 |
Śruby mocujące pompę wody | 11.8 |
Generalny i remont silnika
Wspólne parametry
| Charakterystyka | Oznaczający |
Ciśnienie sprężania w cylindrach, kgf/cm2 | |
| B18B1 | |
Ocenione | 13.9 |
Minimalne dopuszczalne | 9.8 |
Maksymalna dopuszczalna różnica między cylindrami | 2.0 |
| B18C1 i B18C5 | |
Ocenione | 18.9 |
Minimalne dopuszczalne | 9.8 |
| Maksymalna dopuszczalna różnica między cylindrami | 2.0 |
Ciśnienie oleju (silnik rozgrzał się do normalnej temperatury pracy), kgf/cm2 | |
Na biegu jałowym | 0.7 |
Przy prędkości obrotowej silnika 3000 obr./min | 3.5 |
Blok silnika
| Charakterystyka | Oznaczający |
Średnica cylindra, mm | |
Nominalny | 81.001÷81.026 |
Maksymalna dopuszczalna | 87.077 |
Maksymalny dopuszczalny stożek cylindra, mm | 0.051 |
Maksymalna dopuszczalna owalność cylindra, mm | 0.051 |
Maksymalny dopuszczalny nadmiar średnicy cylindra, mm | 0.254 |
Maksymalna dopuszczalna płaskość powierzchni współpracującej, mm | 0.102 |
Tłoki i pierścienie tłokowe
| Charakterystyka | Oznaczający |
Średnica tłoka, mm | |
Nominalny | 80.975÷81.001 |
Maksymalna dopuszczalna | 80.975 |
Wysokość punktu pomiaru średnicy od cięcia spódnicy, mm | 15.8 |
Luz pasowania tłoka w cylindrze, mm | |
Nominalny | 0.0102÷0.0406 |
Maksymalna dopuszczalna | 0.051 |
Szczelina lądowania pierścieni tłokowych w rowkach, mm | |
Górny pierścień kompresyjny | |
Nominalny | 0.0457÷0.0711 |
Maksymalna dopuszczalna | 0.127 |
Drugi pierścień kompresyjny | |
| B18B1 (Riken) | 0.0406÷0.0660 |
| B18B1 (Teikoku) | 0.0457÷0.0711 |
| B18C1 i B18C5 | |
Nominalny | 0.0457÷0.0711 |
Maksymalna dopuszczalna | 0.127 |
Luzy w zamkach pierścieni tłokowych, mm | |
Górny pierścień kompresyjny | |
| B18B1 (Riken) | 0.203÷0.356 |
| B18B1 (Teikoku) | 0.203÷0.305 |
| B18C1 i B18C5 | |
Nominalny | 0.203÷0.356 |
Maksymalna dopuszczalna (Wszystko) | 0.610 |
Drugi pierścień kompresyjny | |
Nominalny | 0.406÷0.559 |
Maksymalna dopuszczalna (Wszystko) | 0.711 |
Pierścień zgarniający olej | |
| B18B1 (Riken) | 0.203÷0.508 |
| B18B1 (Teikoku) | 0.203÷0.457 |
| B18C1 i B18C5 | |
Nominalny | 0.203÷0.508 |
Maksymalna dopuszczalna (Wszystko) | 0.711 |
Wał korbowy i korbowody
| Charakterystyka | Oznaczający |
Luz osiowy, mm | |
Nominalny | 0.102÷0.356 |
Maksymalna dopuszczalna | 0.457 |
Czopy łożysk głównych | |
Średnica, mm | 54.9758÷55.0012 |
| Nr 1, 2, 4 i 5 | |
| № 3 | |
| B18B1 | |
| B18C1 i B18C5 | |
Maksymalny dopuszczalny stożek, mm | 0.0051 |
Maksymalna dopuszczalna owalność, mm | 0.0051 |
Maksymalne dopuszczalne bicie, mm | 0.051 |
Luz roboczy w łożyskach głównych, mm | |
Szyje 1, 2, 4 i 5 | |
Nominalny | 0.0178÷0.0356 |
Maksymalna dopuszczalna | 0.051 |
Numer szyi 3 | |
Nominalny | 0.0229÷0.0432 |
Maksymalna dopuszczalna | 0.051 |
Czopy łożysk korbowodu | |
Średnica, mm | 44.9758÷45.0012 |
Maksymalny dopuszczalny stożek, mm | 0.0051 |
Maksymalna dopuszczalna owalność, mm | 0.0051 |
Maksymalne dopuszczalne bicie, mm | 0.051 |
Luz roboczy w łożyskach korbowodu, mm | |
| B18B1 | |
Nominalny | 0.0203÷0.0381 |
Maksymalna dopuszczalna | 0.051 |
| B18C1 i B18C5 | |
Nominalny | |
Maksymalna dopuszczalna | |
Luz boczny korbowodów, mm | |
Nominalny | 0.152÷0.305 |
Maksymalna dopuszczalna | 0.406 |
Głowica cylindrów i mechanizm rozrządu
| Charakterystyka | Oznaczający |
Maksymalna dopuszczalna płaskość współpracującej powierzchni głowicy, mm | |
Bez rowka | 0.051 |
Naprawa | 0.203 |
Wysokość głowicy cylindra, mm | 92.939÷93.040 |
Kąt pochylenia gniazda zaworu | 45° |
Kąt nachylenia fazy roboczej płytek zaworowych | 45° |
Szerokość części cylindrycznej (pas) powierzchnia formująca dysku zaworu, mm | |
zawory dolotowe | 1.143 |
zawory wydechowe | 1.448 |
Średnica trzpienia zaworu, mm | |
| B18B1 | |
zawory dolotowe | |
Nominalny | 6.5811÷6.5888 |
Maksymalna dopuszczalna | 6.553 |
zawory wydechowe | |
Nominalny | 6.5507÷6.5608 |
Maksymalna dopuszczalna | 6.528 |
| B18C1 i B18C5 | |
zawory dolotowe | |
Nominalny | 5.4762÷5.4839 |
Maksymalna dopuszczalna | 5.58 |
zawory wydechowe | |
Nominalny | 5.4508÷5.4610 |
Maksymalna dopuszczalna | 5.04 |
Wewnętrzna średnica prowadnicy zaworu, mm | |
| B18B1 | |
Nominalny | 6.6046.629 |
Maksymalna dopuszczalna | 6.655 |
| B18C1 i B18C5 | |
Nominalny | 5.512÷5.537 |
Maksymalna dopuszczalna | 5.563 |
Szczelina lądowania rdzeni zaworów w czopach kierujących, mm | |
zawory dolotowe | |
Nominalny | 0.025÷0.051 |
Maksymalna dopuszczalna | 0.076 |
zawory wydechowe | |
Nominalny | 0.051÷0.076 |
Maksymalna dopuszczalna | 0.102 |
Wysokość montażu trzpieni zaworów, mm | |
| B18B1 | |
| zawory dolotowe | |
Ocenione | 40.7645÷41.2344 |
Maksymalna dopuszczalna | 41.2344 |
| zawory dolotowe | |
Ocenione | 42.7660÷43.2369 |
Maksymalna dopuszczalna | 43.4848 |
| B18C1 i B18C5 | |
| zawory dolotowe | |
Ocenione | 37.4650÷37.9349 |
Maksymalna dopuszczalna | 38.1838 |
| zawory dolotowe | |
Ocenione | 37.1653÷37.6352 |
Maksymalna dopuszczalna | 37.8841 |
Wolna długość sprężyn zaworowych, mm | |
B18B1 | |
zawory dolotowe | 42.367 |
zawory wydechowe | 47.092 |
B18C1 | |
zawory dolotowe | |
| na wolnym powietrzu | 41.046 |
| Wewnętrzny (Nihon Hatsujo) | 36.170 |
| Wewnętrzny (Chuo Hatsujo) | 36.195 |
| zawory wydechowe | |
| Nihon Hatsujo | 41.961 |
| Chuo Hatsujo | 41.935 |
| B18C5 | |
zawory dolotowe | |
| na wolnym powietrzu | 43.180 |
| Wewnętrzny | 36.830 |
| zawory wydechowe | |
| na wolnym powietrzu | 41.046 |
| Wewnętrzny | 36.170 |
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
| Rodzaj połączenia | Oznaczający |
Śruby pokrywy łożyska głównego | |
Scena 1 | 30 |
Etap 2 | |
B18B1 | 76 |
B18C1 i B18C5 | |
Pokrywy nr 1 i 5 | 76 |
Pokrywy nr 2, 3 i 4 | 65 |
Nakrętki pokryw dolnych głowic korbowodów | |
Scena 1 | 19 |
Etap 2 | |
B18B1 | 31 |
B18C1 i B18C5 | 45 |
* Zobacz także Specyfikacje dotyczące napraw w pojeździe.