Uwaga! Zobacz ostrzeżenia na początku Rozszczelnienie układu zasilania.
Notatka. Procedura jest znacznie uproszczona, jeśli zbiornik gazu zostanie wcześniej opróżniony.
1. Aby zredukować nadciśnienie, zdejmij korek wlewu zbiornika paliwa.
2. Zredukować ciśnienie resztkowe w układzie zasilania (cm. Rozszczelnienie układu zasilania).
3. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
4. Odkręcić korek spustowy i spuścić paliwo pozostałe w zbiorniku do przygotowanego pojemnika o odpowiedniej pojemności (patrz załączona ilustracja). Jeśli korek spustowy nie jest dostarczony, spuść paliwo za pomocą specjalnego zestawu dostępnego w prawie każdym sklepie z akcesoriami samochodowymi.
Uwaga! Nigdy nie ssać benzyny ustami!
5. Zdejmij tylne siedzenie (patrz rozdział Ciało) i odłącz przewody elektryczne od czujnika przepływu paliwa i pompy paliwa (cm. Sprawdzenie stanu i wymiana przewodów paliwowych oraz ich złączy i Wymontowanie i zamontowanie pompy paliwa). Odłącz również przewody paliwowe od pompy (cm. Sprawdzenie stanu i wymiana przewodów paliwowych oraz ich złączy).
6. Podnieś tył pojazdu i umieść go na stojakach.
7a. Zdejmij osłony zbiornika paliwa i przewodów paliwowych. Modele Civic wykorzystują jeden duży panel.
7b. W modelach Integra dwa małe (patrz załączone ilustracje).
8. Zaznacz i odłącz przewody paliwowe oraz ich wsporniki mocujące na zbiorniku (patrz załączona ilustracja).
9. Podeprzyj zbiornik paliwa podnośnikiem podłogowym. Aby rozłożyć ładunek, połóż solidną drewnianą belkę między głowicą podnośnika a dnem zbiornika.
10. Podać śruby mocujące oba wsporniki montażowe zbiornika paliwa (patrz załączona ilustracja).
11. Opuść wsporniki i wyjmij zbiornik spod samochodu.
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.