Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach. Odłącz przewody elektryczne od sondy l (dwa złącza w modelach D16Y5 i D16Y7). Odłącz rurę wydechową od kolektora wydechowego (patrz załączona ilustracja). Jeśli łącznik do rur nie ustępuje, należy go wstępnie zwilżyć środkiem penetrującym.
3. Zdejmij osłonę termiczną z kolektora wydechowego (patrz załączona ilustracja). Wskazane jest również wstępne zaimpregnowanie łączników środkiem penetrującym.
4. Podaj nakrętki mocujące (patrz załączona ilustracja) i oddzielić kolektor wydechowy od głowicy cylindrów.
Notatka. W modelach D16Y8 należy koniecznie usunąć śruby z dolnego wspornika montażowego znajdującego się w pobliżu kołnierza montażowego kolektora.
Instalacja
1. Wyrzuć starą uszczelkę, a następnie zeskrob jej fragmenty z powierzchni styku kolektora wydechowego i głowicy cylindrów. Przetrzyj powierzchnie ściereczką nasączoną acetonem.
2. Po wymianie uszczelki zamontować rozdzielacz na swoim miejscu i zabezpieczyć nakrętkami. Pracując od środka na zewnątrz, dokręć element złączny wymaganym momentem obrotowym (cm. Specyfikacje).
3. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
4. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma śladów wycieku spalin przez połączenia między kolektorem wydechowym a głowicą cylindrów i rurą spustową.