Konserwacja pojazdu Honda Civic 6

Bieżąca konserwacja — informacje ogólne
Niniejszy rozdział został opracowany, aby pomóc właścicielowi samochodu utrzymać pojazd w stanie maksymalnej gotowości do eksploatacji, uzyskując od niego skuteczny zwrot zgodnie z wymogami ekonomii i bezpieczeństwa. Na...

Widok komory silnika
Typowy widok z góry na komorę silnika w modelach Hondy Civic 1 - Blok montażowy bezpiecznika; 2 - Bateria; 3 - Filtr paliwa; 4 - Filtr powietrza; 5 - zbiornik GTZ; 6 - Zbiornik płynu do spryskiwaczy przedniej szyby; 7 -...

Harmonogram bieżącej konserwacji
Okresy rutynowej konserwacji pojazdu określone w tym rozdziale mają na celu samodzielne wykonanie przez właściciela pojazdu wszystkich niezbędnych procedur. Czas trwania przerw został określony przy założeniu codziennej...

Specyfikacje konserwacji
Zalecane smary i płyny Notatka. Poniżej wymieniono smary i płyny zalecane przez producenta pojazdu w momencie pisania niniejszej instrukcji. Aby uzyskać więcej aktualnych informacji, skontaktuj się z Autoryzowaną Stacją...

Ogólne informacje o ustawieniach i regulacjach
Zatytułowany "ustawienia" niniejsza instrukcja nie oznacza jednej procedury regulacji któregokolwiek z parametrów układów samochodu, ale cały zakres regulacji w celu osiągnięcia maksymalnej wydajności silnika. Jeśli...

Kontrola poziomu płynów (co 400 km lub co tydzień)
Różne płyny pełnią rolę płynów roboczych w układach smarowania, chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji, hamowania, mycia szyb itp. Ze względu na to, że wszystkie płyny ulegają z czasem rozrzedzeniu i wyczerpaniu, a także...

Kontrola stanu opon i ciśnienia w nich (co 400 km lub co tydzień)
Sumienne podejście do regularnego sprawdzania stanu ogumienia pozwoli kierowcy uniknąć irytujących opóźnień związanych z awarią koła podczas jazdy. Ponadto, ze względu na charakter zużycia bieżnika, wady elementów...

Kontrola poziomu płynu wspomagania kierownicy (co 4800 km lub co trzy miesiące)
W przeciwieństwie do konwencjonalnej przekładni kierowniczej, przekładnia ze wspomaganiem wykorzystuje płyn, który z czasem wymaga wymiany. Zbiornik płynu hydraulicznego pompy układu kierowniczego znajduje się na...

Sprawdzanie poziomu ATF AT/CVT (co 4800 km lub co 3 miesiące)
Właściwy poziom płynu ATF jest jednym z krytycznych parametrów osiągów modeli wyposażonych w AT/CVT. Obniżenie poziomu ATF może spowodować poślizg konwertera obrotów, a nadmierna ilość płynu prowadzi do jego pienienia,...

Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (co 4800 km lub co trzy miesiące)
Regularna i dość częsta wymiana oleju silnikowego to jedna z głównych procedur konserwacji zapobiegawczej samochodu, która mieści się w zakresie umiejętności przeciętnego mechanika-amatora. Z biegiem czasu olej...

Kontrola stanu i wymiana piór wycieraczek (co 12 000 km lub co 6 miesięcy)
1. Stan zespołów wycieraczek przedniej szyby należy regularnie sprawdzać zgodnie z harmonogramem rutynowej konserwacji pojazdu (cm. Harmonogram bieżącej konserwacji ). Szczotki są sprawdzane pod kątem uszkodzeń...

Sprawdzanie, serwisowanie i ładowanie akumulatora (co 12 000 km lub co 6 miesięcy)
Ostrzeżenie! Wykonywanie kontroli stanu baterii i konserwacji wymaga pewnych specjalnych środków ostrożności. Pamiętaj, że wodór uwalniany przez elektrolit jest gazem silnie wybuchowym – nie pal i nie zbliżaj się do...

Kontrola, regulacja napięcia i wymiana pasków napędowych (co 12 000 km lub co 6 miesięcy)
Badanie Napęd lub w kształcie litery V (jak się je czasem nazywa), paski znajdują się z przodu jednostki napędowej i odgrywają ważną rolę w pracy silnika i wielu innych układów pojazdu. Paski zużywają się z biegiem...

Sprawdzenie stanu i wymiana przewodów w komorze silnika (co 12 000 km lub co 6 miesięcy)
Uwaga! Wymianę przewodów przewodów chłodniczych klimatyzacji należy powierzyć warsztatowi samochodowemu posiadającemu niezbędny sprzęt i kwalifikacje do bezpiecznego opróżniania układu. Nigdy nie odłączaj żadnych...

Kontrola stanu elementów układu chłodzenia (co 12 000 km lub co 6 miesięcy)
Szereg awarii silnika wiąże się z nieprawidłowym działaniem układu chłodzenia. W modelach wyposażonych w AT system ten zapewnia również chłodzenie płynu ATF, utrzymując w ten sposób najkorzystniejsze warunki działania...

Obrót kół (co 12 000 km lub co 6 miesięcy)
Obracanie kół należy wykonywać regularnie, zgodnie z harmonogramem rutynowej konserwacji pojazdu, a także w przypadku wykrycia oznak nierównomiernego zużycia bieżnika. Podczas obracania samochód musi być uniesiony nad...

Kontrola układu hamulcowego (co 12 000 km lub co 6 miesięcy)
Ostrzeżenie! Należy pamiętać, że pył powstający podczas pracy mechanizmów hamulcowych może zawierać azbest, który jest niezwykle szkodliwy dla zdrowia człowieka. Nigdy nie wydmuchuj pyłu sprężonym powietrzem ani nie...

Kontrola stanu pasów bezpieczeństwa (co 24 000 km lub co 12 miesięcy)
1. Dokładnie sprawdź elementy pasów bezpieczeństwa (taśmy, sprzączki, zatrzaski, węzły kotwiczne i pętle prowadzące), sprawdzając je pod kątem oznak zużycia lub uszkodzeń. 2. Po przekręceniu kluczyka w pozycję RUN lub...

Kontrola i regulacja luzów zaworowych (co 24 000 km lub co 12 miesięcy)
Badanie 1. Konieczność regulacji luzów zaworowych pojawia się dopiero po wymianie lub naprawie elementów mechanizmu zaworowego. 2. Najprostszym sposobem sprawdzenia zaworów jest osłuchanie silnika przy otwartej masce....

Wymiana wkładu filtra filtra powietrza (co 24 000 km lub co dwa lata)
Wkład filtra jest regularnie wymieniany zgodnie z harmonogramem rutynowej konserwacji samochodu. Podczas eksploatacji pojazdu należy dość często sprawdzać stan filtra, zwłaszcza w miejscach bardzo zapylonych. 1a....

Kontrola stanu elementów układu zasilania (co 24 000 km lub raz na 12 miesięcy)
Ostrzeżenie! Nie zapominaj, że benzyna jest cieczą wysoce łatwopalną - podczas pracy z elementami systemu zasilania należy przestrzegać wszystkich środków ostrożności przeciwpożarowych. Nie palić ani nie zbliżać się do...

Kontrola poziomu oleju w manualnej skrzyni biegów (co 24 000 km lub raz na 12 miesięcy)
1. Obudowa skrzyni biegów nie jest wyposażona w bagnet. Poziom oleju przekładniowego w skrzyni biegów sprawdza się wykręcając korek kontrolno-wlewowy z bocznej ścianki skrzyni korbowej (patrz załączona ilustracja)....

Przegląd elementów zawieszenia i układu kierowniczego, sprawdzenie osłon ochronnych wałów napędowych
Notatka. Elementy zawieszenia i układu kierowniczego należy regularnie sprawdzać, ponieważ zużycie lub uszkodzenie może skrócić żywotność opon, zmniejszyć sterowność pojazdu i zwiększyć zużycie paliwa. Szczegółowy...

Sprawdzenie stanu elementów systemu uwalniania wypełnionych gazów
1. Po odczekaniu na całkowite ochłodzenie układu wydechowego (co najmniej trzy godziny po zatrzymaniu silnika), obejrzyj dokładnie wszystkie jego elementy, zaczynając od kołnierza rury ssącej do kolektora wydechowego, a...

Sprawdzenie stanu i wymiana świec zapłonowych
Notatka. Jeżeli oryginalne świece zapłonowe są ponownie instalowane na silniku po sprawdzeniu stanu, należy je wkręcić ściśle w poprzednie cylindry - wykonać odpowiednie oznaczenie. Wszystkie modele samochodów omówione...

Sprawdzenie stanu i wymiana wybuchowych przewodów świec zapłonowych, pokrywy i suwaka rozdzielacza
(co 48 000 km lub co 24 miesiące) Kontrolę stanu przewodów BB należy przeprowadzać przy każdej wymianie świec zapłonowych (cm. Sprawdzenie stanu i wymiana świec zapłonowych ). 1. Kontrola rozpoczyna się od zewnętrznej...

Sprawdzenie i wymiana zaworu sterowanego układu wentylacji skrzyni korbowej
(PCV) (co 48 000 km lub co 24 miesiące) Układ PCV zapewnia odprowadzanie gazów ze skrzyni korbowej przez specjalny zawór przewodem z powrotem do kolektora dolotowego, skąd trafiają do komór spalania i są spalane podczas...

Wymiana filtra paliwa (co 48 000 km lub co 24 miesiące)
Ostrzeżenie! Należy pamiętać, że benzyna jest cieczą wysoce łatwopalną – podczas prac przy elementach układu paliwowego należy przestrzegać wszystkich obowiązujących przepisów przeciwpożarowych. Nie palić ani nie...

Kontrola i regulacja obrotów biegu jałowego (co 48 000 km lub co 24 miesiące)
1. Prędkość obrotowa biegu jałowego to prędkość obrotowa silnika po zwolnieniu pedału przyspieszenia. Parametr ten jest jednym z krytycznych, które decydują zarówno o ogólnej pracy silnika, jak i o prawidłowym...

Konserwacja układu chłodzenia (co 48 000 km lub raz na 24 miesiące)
Uwaga! Nie dopuszczać do kontaktu płynu niezamarzającego z odsłoniętymi częściami karoserii i lakierowanymi powierzchniami samochodu. Przypadkowe rozpryski należy natychmiast zmyć dużą ilością wody. Pamiętaj, że płyn...

Wymiana płynu hamulcowego (co 48 000 km lub co 24 miesiące)
Uwaga! Pamiętaj, że płyn hamulcowy jest substancją agresywną chemicznie i wymaga szczególnej ostrożności podczas obchodzenia się z nim. Unikaj kontaktu płynu hamulcowego z oczami, odsłoniętą skórą i lakierowanymi...

Wymiana płynu w automatycznej skrzyni biegów (co 48 000 km lub co 24 miesiące)
Płyn ATF należy wymieniać regularnie, zgodnie z harmonogramem rutynowej konserwacji pojazdu. 1. Przygotuj świeży płyn przekładniowy odpowiedniej klasy (cm. Specyfikacje na początku rozdziału). 2. Inne potrzebne...

Wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów (co 48 000 km lub co 24 miesiące)
Wymiana oleju przekładniowego w manualnej skrzyni biegów musi odbywać się ściśle zgodnie z harmonogramem rutynowej konserwacji samochodu (cm. Harmonogram bieżącej konserwacji ). 1. Przygotuj zapas świeżego oleju...

Resetowanie licznika wskaźnika okresu międzyserwisowego
Wskaźnik okresu międzyobsługowego Lampka ostrzegawcza zmienia kolor na bursztynowy co 120 000 km (75.000 mil). przebiegu, przypominając kierowcy o konieczności wykonywania rutynowych czynności konserwacyjnych pojazdu....

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Linki w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code

Civic 8 (2005-2011)