Ramię
1. Przełóż nakrętkę przez śrubę mocującą wahacz górny do wahacza wzdłużnego (patrz załączona ilustracja), wykręć śrubę.
2. Wykręcić śruby kołnierza mocowania zaślepki podstawowej wewnętrznego końca dźwigni do spodu samochodu (patrz ilustracja powyżej). Zdejmij górne ramię.
3. Sprawdź tuleję łożyska pod kątem pęknięć, oznak stwardnienia lub starzenia się gumy. Uszkodzoną tuleję należy wycisnąć i wymienić - prace należy wykonać w warsztacie obsługi samochodów.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Upewnić się, że zachowane są wymagane momenty dokręcania elementu mocującego.
Przedramię
1. Wykręć śrubę mocującą dolne ramię do podłużnicy oraz śrubę mocującą zespół amortyzatora do dolnego ramienia (cm. Demontaż i montaż zespołu amortyzatora tylnego ze sprężyną śrubową).
2. Podaj nakrętkę i wyjmij śrubę osiową mocującą wewnętrzny koniec dolnego ramienia do podwozia pojazdu (patrz załączona ilustracja). Zdejmij dolne ramię.
3. Sprawdź stan tulei wspornika, w razie potrzeby wymień je w warsztacie obsługi samochodu (potrzebujesz prasy).
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Upewnić się, że zachowane są wymagane momenty dokręcania elementu mocującego.
Dźwignia kompensacyjna
1. Wykręć śrubę mocującą dźwignię kompensacji wzdłużnej (patrz załączona ilustracja).
2. Daj nakrętkę śruby przelotowej mocowania dźwigni odszkodowawczej do spodu samochodu (patrz ilustracja powyżej). Wykręć śrubę i zdejmij dźwignię kompensacyjną.
3. Sprawdź stan tulei wspornika, w razie potrzeby wymień je w warsztacie obsługi samochodu (potrzebujesz prasy).
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Upewnić się, że zachowane są wymagane momenty dokręcania elementu mocującego.
Ramię wleczone
1. Odłącz przewód hydrauliczny od cylindra/tylnego zacisku. Otwarte końce węża i złączkę należy natychmiast zakryć, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu. Wymontuj zespół bębna hamulcowego i szczęki. W modelach z tylnymi hamulcami tarczowymi zdejmij zacisk i tarczę hamulcową. Odłącz linkę hamulca postojowego od dźwigni uruchamiającej (patrz rozdział Układ hamulcowy).
2. Zdejmij osłonę hamulca.
3. Odłącz od zespołów wahaczy wzdłużnych dźwignię górną, dolną i kompensacyjną (patrz wyżej).
4a. Zwolnij linkę hamulca postojowego ze wspornika na zespole wahacza wleczonego. Wykręcić śruby mocowania osi czopu podstawowego dźwigni wzdłużnej do spodu samochodu i wyjąć dźwignię (patrz załączone ilustracje): lewa śruba mocująca.
4b. Śruba montażowa prawa.
5. Sprawdź stan tulei wspornika, w razie potrzeby wymień je w warsztacie obsługi samochodu (potrzebujesz prasy).
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Upewnić się, że zachowane są wymagane momenty dokręcania elementu mocującego.